宁波辖区水上交通事故特征分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·水上交通事故的概念及特性 | 第10-11页 |
| ·宁波港的基本情况 | 第11页 |
| ·宁波辖区交通环境的特殊性 | 第11-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·水上交通事故分析预测方法综述 | 第13-16页 |
| ·回归分析预测 | 第13-14页 |
| ·指数平滑预测方法 | 第14页 |
| ·灰色系统理论预测 | 第14-15页 |
| ·灰色Markov预测 | 第15-16页 |
| ·基于神经网络的预测 | 第16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·论文章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 水上交通事故的特点及致因分析 | 第18-26页 |
| ·水上交通事故概述 | 第18-20页 |
| ·水上交通事故的种类 | 第18-19页 |
| ·水上交通事故的等级 | 第19-20页 |
| ·水上交通事故的致因 | 第20-23页 |
| ·人为因素 | 第21-22页 |
| ·船舶因素 | 第22页 |
| ·环境因素 | 第22-23页 |
| ·管理因素 | 第23页 |
| ·水上交通事故的特点 | 第23-25页 |
| ·造成损失大 | 第23页 |
| ·构成危害严重 | 第23-24页 |
| ·具有一定规律性 | 第24页 |
| ·随机性和偶然性 | 第24页 |
| ·小概率性 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 宁波辖区水上交通事故时空特征分析 | 第26-42页 |
| ·宁波辖区概述 | 第26-32页 |
| ·辖区地理位置 | 第26页 |
| ·辖区自然条件特点 | 第26-27页 |
| ·辖区内的港口泊位情况 | 第27-28页 |
| ·辖区的主要水道 | 第28-29页 |
| ·辖区的主要锚地 | 第29-30页 |
| ·辖区的主要航路 | 第30-32页 |
| ·宁波辖区水上交通事故的地域特征 | 第32-33页 |
| ·宁波辖区水上交通事故的时域特征 | 第33-35页 |
| ·宁波辖区水上交通事故的其他特征 | 第35-41页 |
| ·事故种类集中 | 第35-37页 |
| ·500 总吨及以下船舶事故多发 | 第37-38页 |
| ·运砂船、杂货船事故多发 | 第38页 |
| ·事故分级趋势线分析 | 第38-40页 |
| ·客船、油船以及涉及渔船的水上交通事故社会影响大 | 第40-41页 |
| ·宁波辖区水上交通事故致因分析 | 第41-42页 |
| 第4章 宁波辖区水上交通事故的预测分析 | 第42-58页 |
| ·回归法 | 第42-47页 |
| ·模型介绍 | 第42-44页 |
| ·预测分析 | 第44-47页 |
| ·指数平滑法 | 第47-51页 |
| ·模型介绍 | 第47-48页 |
| ·预测分析 | 第48-51页 |
| ·灰色GM(1,1)模型 | 第51-55页 |
| ·模型介绍 | 第51-53页 |
| ·预测分析 | 第53-55页 |
| ·最终事故预测结果 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·针对事故特征的对策 | 第58页 |
| ·针对事故预测情况的几点对策 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生履历 | 第66-67页 |
