| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·课题的背景 | 第9页 |
| ·本文主要工作 | 第9-11页 |
| 第2章 船舶电站自动控制系统 | 第11-17页 |
| ·船舶电站概述 | 第11-13页 |
| ·船舶电站的组成 | 第11-12页 |
| ·船舶电站的特点 | 第12-13页 |
| ·船舶电站自动化 | 第13-17页 |
| ·船舶电站自动化概述 | 第13页 |
| ·船舶电站自动化系统的结构与特点 | 第13-16页 |
| ·船舶电站自动化系统的发展趋势 | 第16-17页 |
| 第3章 可靠性的基本理论 | 第17-24页 |
| ·可靠性的发展概况 | 第17-18页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第18页 |
| ·基本可靠性指标 | 第18-21页 |
| ·可靠度与不可靠度 | 第18-19页 |
| ·故障率/失效率 | 第19-20页 |
| ·平均寿命 | 第20-21页 |
| ·可靠性的研究内容 | 第21-22页 |
| ·可靠性工程 | 第21-22页 |
| ·可靠性分析 | 第22页 |
| ·可靠性数学 | 第22页 |
| ·船舶电站可靠性概述 | 第22-24页 |
| 第4章 EEA-22船舶电站自动控制系统典型环节原理分析 | 第24-37页 |
| ·EEA-22船舶电站自动控制系统概述 | 第24-25页 |
| ·发电机自动控制系统SGA23功能简介 | 第24-25页 |
| ·发电机自动控制系统SGA-23典型环节的分析 | 第25-37页 |
| ·频差控制器(FRG23)原理分析 | 第26-29页 |
| ·负荷分配和调节器(LAG23)原理分析 | 第29-34页 |
| ·频率预调组件(FAG23)典型环节分析 | 第34-37页 |
| 第5章 可靠性预计 | 第37-50页 |
| ·可靠性预计概述 | 第37页 |
| ·可靠性建模 | 第37-39页 |
| ·可靠性建模概述 | 第37-38页 |
| ·可靠性建模的主要步骤和基本准则 | 第38-39页 |
| ·可靠性预计方法 | 第39-43页 |
| ·专家评分法 | 第40-41页 |
| ·相似产品法 | 第41-42页 |
| ·元件计数法 | 第42-43页 |
| ·元件应力分析法 | 第43页 |
| ·发电机控制装置SGA23可靠性预计 | 第43-50页 |
| 第6章 船舶电力系统保护电路可靠性预计 | 第50-58页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·保护电路可靠性特征量及其可靠性预计特点 | 第50-53页 |
| ·保护电路的特征量 | 第51-52页 |
| ·保护电路的可靠性预计特点 | 第52-53页 |
| ·EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路可靠性预计 | 第53-58页 |
| ·船舶同步发电机的欠压保护 | 第53-55页 |
| ·EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路分析 | 第55页 |
| ·EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路的可靠性预计 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
