| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 金属切削理论 | 第14-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 片体零件的车削加工实验研究 | 第21-31页 |
| 2.1 片体零件加工基本要求以及加工要点 | 第21页 |
| 2.2 片体零件加工实验方案 | 第21-26页 |
| 2.2.1 实验材料准备 | 第21-23页 |
| 2.2.2 实验平台搭建 | 第23-26页 |
| 2.3 片体零件加工路径预设 | 第26-28页 |
| 2.4 片体零件加工正交试验设计 | 第28-30页 |
| 2.4.1 正交试验方法 | 第28页 |
| 2.4.2 试验结果测定 | 第28-29页 |
| 2.4.3 正交试验结果分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 片体零件车削加工有限元数学模型建立 | 第31-42页 |
| 3.1 有限元软件ABAQUS的简介及模型简化 | 第31-32页 |
| 3.2 铝合金6061以及单点金刚石刀具的材料参数 | 第32-33页 |
| 3.3 Johnson-Cook材料模型 | 第33-38页 |
| 3.3.1 Johnson-Cook本构模型 | 第33-35页 |
| 3.3.2 Johnson-Cook损伤失效模型 | 第35-36页 |
| 3.3.3 损伤演化与单元的移除 | 第36-38页 |
| 3.4 有限元分析模型的基本设置 | 第38-41页 |
| 3.4.1 工件的塑性属性 | 第38-39页 |
| 3.4.2 刀具的网格划分方式 | 第39页 |
| 3.4.3 模型接触方式的设置 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 片体零件车削加工有限元仿真及结果分析 | 第42-55页 |
| 4.1 片体零件几何模型建立及网格划分 | 第42-46页 |
| 4.1.1 片体零件有限元几何模型类型选择 | 第42页 |
| 4.1.2 片体零件有限元几何模型建立 | 第42-44页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第44-46页 |
| 4.2 实体模型仿真结果 | 第46-48页 |
| 4.3 片体零件的壳单元模型仿真分析结果 | 第48-54页 |
| 4.3.1 壳单元仿真基础数据的采集 | 第48-50页 |
| 4.3.2 壳单元模型仿真结果 | 第50-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 片体零件厚度预测模型及实验 | 第55-63页 |
| 5.1 片体零件厚度预测模型 | 第55-61页 |
| 5.1.1 多元线性回归预测模型 | 第55-59页 |
| 5.1.2 多元线性回归预测模型残差分析及显著性检验 | 第59-61页 |
| 5.2 实验检测多元线性回归预测模型 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 总结 | 第63页 |
| 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |