基于新公共管理理论视域的全域旅游发展研究--以靖江市为例
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 绪论 | 第11-17页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 一、研究背景 | 第11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 理论研究现状 | 第12-15页 |
| 一、国外研究综述 | 第12-13页 |
| 二、国内研究综述 | 第13-15页 |
| 第三节 研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 一、研究内容 | 第15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 第四节 研究创新及不足 | 第16-17页 |
| 第一章 核心概念与基本理论 | 第17-24页 |
| 第一节 全域旅游 | 第17-20页 |
| 一、全域旅游的概念 | 第17页 |
| 二、全域旅游的特征 | 第17-19页 |
| 三、全域旅游的发展模式 | 第19-20页 |
| 第二节 相关理论基础 | 第20-23页 |
| 一、新公共管理理论 | 第20-21页 |
| 二、绿色增长理论 | 第21页 |
| 三、产业融合发展理论 | 第21-22页 |
| 四、区域协同发展理论 | 第22页 |
| 五、旅游可持续发展理论 | 第22-23页 |
| 第三节 政府在旅游产业发展中的职能定位 | 第23-24页 |
| 第二章 政府推动:全域旅游的国内外经验与启示 | 第24-31页 |
| 第一节 全域旅游发展的国外经验 | 第24-26页 |
| 一、瑞士阿尔卑斯山脉地区 | 第24-25页 |
| 二、加拿大落基山脉地区 | 第25-26页 |
| 第二节 全域旅游发展的国内经验 | 第26-29页 |
| 一、无锡市 | 第26-28页 |
| 二、泰兴市 | 第28-29页 |
| 第三节 成功案例的公共管理启示 | 第29-31页 |
| 一、重视设计旅游规划 | 第29页 |
| 二、充分整合和挖掘特色旅游资源 | 第29页 |
| 三、加大全域旅游宣传力度 | 第29页 |
| 四、打造支持全域旅游的公共服务体系 | 第29-31页 |
| 第三章 靖江案例:行政牵引市场的全域旅游实践 | 第31-47页 |
| 第一节 靖江市发展全域旅游的SWOT分析 | 第31-37页 |
| 一、优势条件 | 第31-32页 |
| 二、劣势条件 | 第32-33页 |
| 三、机遇 | 第33-34页 |
| 四、挑战 | 第34-36页 |
| 五、SWOT矩阵下靖江市发展全域旅游的必要性分析 | 第36-37页 |
| 第二节 靖江市全域旅游建设的主要做法 | 第37-42页 |
| 一、政府主导旅游资源配置优化 | 第37-38页 |
| 二、政府满足游客需求建设精品项目 | 第38-39页 |
| 三、政府主导各产业力量整合 | 第39-40页 |
| 四、政府主导基础设施建设和服务管理 | 第40-41页 |
| 五、政府主导多种旅游宣传推广 | 第41-42页 |
| 第三节 靖江市全域旅游建设的成果 | 第42-45页 |
| 一、以顾客为导向,政府变成为服务者 | 第42-43页 |
| 二、整合各方力量,政府掌舵制定政策 | 第43页 |
| 三、通过绩效管理,提高政府工作效率 | 第43-44页 |
| 四、建设基础设施,有序推进项目进展 | 第44页 |
| 五、宣传推陈出新,特色品牌初步形成 | 第44-45页 |
| 第四节 靖江市全域旅游发展的制约因素 | 第45-47页 |
| 一、旅游资源要素不完善 | 第45页 |
| 二、旅游产业链不长、融合度不高 | 第45页 |
| 三、旅游配套要素供给不足 | 第45页 |
| 四、与互联网融合程度不深 | 第45-46页 |
| 五、共建共享意识淡簿 | 第46-47页 |
| 第四章 管理深耕:促进全域旅游发展的政策建议 | 第47-51页 |
| 第一节 打造精品项目,发挥旅游+新优势 | 第47-48页 |
| 第二节 挖掘消费潜力,狠抓产品新体系 | 第48页 |
| 第三节 拓宽营销渠道,塑造品牌新形象 | 第48-49页 |
| 第四节 筑牢行业基础,优化服务新方式 | 第49-50页 |
| 第五节 完善市场监管,建立管理新常态 | 第50-51页 |
| 结论及展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
