| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 曳纲绞车系统概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 远洋深水拖网渔船捕捞机械组成 | 第9页 |
| 1.2.2 拖网捕捞作业流程 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外曳纲绞车系统研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内曳纲绞车系统研究现状和发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 曳纲绞车系统的结构设计 | 第16-36页 |
| 2.1 拖网捕捞拖曳系统的构成 | 第16-18页 |
| 2.2 Solid Works软件介绍 | 第18-22页 |
| 2.2.1 此软件的特点和功能介绍 | 第18-20页 |
| 2.2.2 迈迪工具集软件介绍 | 第20-22页 |
| 2.3 卷筒结构尺寸的计算与校核 | 第22-27页 |
| 2.3.1 设计参数及规格 | 第22页 |
| 2.3.2 卷筒结构尺寸计算 | 第22-25页 |
| 2.3.3 滚筒强度计算 | 第25-27页 |
| 2.4 齿轮快速建模及强度校核 | 第27-30页 |
| 2.5 主轴牙嵌离合器强度计算 | 第30-32页 |
| 2.6 主轴强度校核 | 第32-34页 |
| 2.6.1 曳纲绞车齿轮受力分析 | 第32-33页 |
| 2.6.2 主轴快速建模及强度校核 | 第33-34页 |
| 2.7 摩擦鼓轮计算 | 第34-36页 |
| 第三章 曳纲绞车的优化设计与联合仿真 | 第36-49页 |
| 3.1 ADAMS软件介绍 | 第36-37页 |
| 3.1.1 ADAMS与SolidWorks的数据转换 | 第36-37页 |
| 3.2 主要子装配体的设计与装配 | 第37-42页 |
| 3.2.1 轴与滚筒的设计 | 第37-38页 |
| 3.2.2 排绳器的设计 | 第38-39页 |
| 3.2.3 曳纲绞车仿真模型的简化与虚拟装配 | 第39-41页 |
| 3.2.4 干涉检验与消除 | 第41-42页 |
| 3.3 曳纲绞车的绳索鼓轮有限元分析 | 第42-46页 |
| 3.3.1 模型构建与网格划分 | 第43页 |
| 3.3.2 加载连结、夹具、外部载荷 | 第43-44页 |
| 3.3.3 算例结果及设计洞察 | 第44-46页 |
| 3.4 曳纲绞车的仿真分析 | 第46-49页 |
| 第四章 曳纲绞车液压系统技术方案 | 第49-55页 |
| 4.1 曳纲绞车功能分析 | 第49-50页 |
| 4.2 液压系统方案选择 | 第50-52页 |
| 4.3 泵站选型分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 液压泵的选型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 液压阀的选型 | 第53-55页 |
| 第五章 电液集成控制的研究 | 第55-70页 |
| 5.1 电液控制系统优化设计 | 第55-64页 |
| 5.1.1 PLC控制器基本原理 | 第55-56页 |
| 5.1.2 PLC控制器选型 | 第56-58页 |
| 5.1.3 比例放大器分析 | 第58-61页 |
| 5.1.4 电气系统主电路图 | 第61-64页 |
| 5.2 人机界面设计 | 第64-70页 |
| 5.2.1 MCGS软件简介 | 第64-66页 |
| 5.2.2 监控界面的设计 | 第66-67页 |
| 5.2.3 MCGS与PLC通讯 | 第67-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 论文的主要工作总结 | 第70-71页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |