| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 我国航空业的发展现状 | 第11页 |
| 1.1.2 我国中小型机场的建设需求 | 第11-13页 |
| 1.2 相关概念的界定 | 第13-14页 |
| 1.2.1 中小型航站楼的概念界定 | 第13-14页 |
| 1.2.2 改扩建的概念界定 | 第14页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第15-18页 |
| 1.4.1 国外相关研究 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国内相关研究 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.6 研究的内容与框架 | 第19-21页 |
| 1.6.1 课题的研究内容 | 第19页 |
| 1.6.2 课题的研究框架 | 第19-21页 |
| 1.7 小结 | 第21-23页 |
| 2 中小型航站楼及改扩建基本特征 | 第23-39页 |
| 2.1 中小型机场基本概念 | 第23-25页 |
| 2.1.1 中小型机场的发展现状及问题 | 第23页 |
| 2.1.2 中小型机场的发展前景 | 第23-24页 |
| 2.1.3 机场飞行区性能分类 | 第24-25页 |
| 2.1.4 中小型机场主要功能分类 | 第25页 |
| 2.2 中小型航站楼的基本特征 | 第25-32页 |
| 2.2.1 航站楼的布局模式 | 第25-30页 |
| 2.2.2 航站楼的功能构成 | 第30页 |
| 2.2.3 航站楼的工艺流程 | 第30-32页 |
| 2.3 航站楼改扩建背景 | 第32-35页 |
| 2.3.1 国内外航站楼改扩建现状 | 第33页 |
| 2.3.2 航站楼改扩建的影响因素 | 第33-35页 |
| 2.4 航站楼改扩建特征研究分析 | 第35-37页 |
| 2.4.1“一次规划，分期建设”的原则 | 第35页 |
| 2.4.2 航站楼建设的整体性 | 第35-36页 |
| 2.4.3 航站楼改扩建的动态性 | 第36页 |
| 2.4.4 航站楼改扩建的弹性 | 第36-37页 |
| 2.5 小结 | 第37-39页 |
| 3 我国中小型航站楼改扩建调研分析 | 第39-55页 |
| 3.1 丽江三义机场改扩建工程 | 第39-43页 |
| 3.1.1 机场概况 | 第39页 |
| 3.1.2 航站楼设计方案 | 第39-41页 |
| 3.1.3 改扩建设计分析 | 第41-43页 |
| 3.2 庆阳机场改扩建工程 | 第43-48页 |
| 3.2.1 机场概况 | 第43-44页 |
| 3.2.2 航站楼设计方案 | 第44-46页 |
| 3.2.3 改扩建设计方式 | 第46-48页 |
| 3.3 西宁曹家堡机场改扩建工程 | 第48-54页 |
| 3.3.1 机场概况 | 第48-49页 |
| 3.3.2 航站楼设计方案 | 第49-52页 |
| 3.3.3 改扩建设计方式 | 第52-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-55页 |
| 4 中小型航站楼改扩建设计策略 | 第55-67页 |
| 4.1 适应新功能新技术的局部扩建 | 第55-57页 |
| 4.1.1 满足新功能增加的局部扩建 | 第55页 |
| 4.1.2 满足容量关系的功能单元扩建 | 第55-57页 |
| 4.1.3 满足陆侧容量和新技术的改层扩建 | 第57页 |
| 4.2 适应空港整体发展的独立扩建 | 第57-63页 |
| 4.2.1 改建老航站楼的独立式扩建 | 第58-60页 |
| 4.2.2 整合老航站楼的独立式扩建 | 第60-62页 |
| 4.2.3 替代老航站楼的独立式扩建 | 第62-63页 |
| 4.3 空间升级的内外改建 | 第63-65页 |
| 4.3.1 满足旅客增加的工艺流程改建 | 第63-64页 |
| 4.3.2 航站楼空间品质提升的功能布局改建 | 第64-65页 |
| 4.3.3 专业设施的升级改造 | 第65页 |
| 4.4 因地制宜的混合式改扩建 | 第65-66页 |
| 4.5 小结 | 第66-67页 |
| 5 中小型航站楼改扩建工程实践——榆林榆阳机场扩建工程 | 第67-91页 |
| 5.1 项目概况 | 第67-69页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第67页 |
| 5.1.2 机场概况 | 第67-68页 |
| 5.1.3 设计原则 | 第68-69页 |
| 5.2 航空业务量预测 | 第69-70页 |
| 5.2.1 旅客吞吐量预测 | 第69-70页 |
| 5.2.2 货邮吞吐量预测 | 第70页 |
| 5.3 榆林榆阳机场航站楼现状分析 | 第70-75页 |
| 5.3.1 总平面规划分析 | 第70-71页 |
| 5.3.2 航站楼布局模式分析 | 第71页 |
| 5.3.3 航站楼流程分析 | 第71-72页 |
| 5.3.4 航站楼功能布局分析 | 第72-73页 |
| 5.3.5 航站楼造型设计 | 第73-75页 |
| 5.4 航站区总体布局 | 第75-79页 |
| 5.4.1 旅客航站区规划思路 | 第75页 |
| 5.4.2 旅客航站区规划方案 | 第75-77页 |
| 5.4.3 旅客航站区交通组织 | 第77-79页 |
| 5.5 航站楼布局模式及工艺流程设计 | 第79-83页 |
| 5.5.1 布局模式 | 第79页 |
| 5.5.2 工艺设计 | 第79-80页 |
| 5.5.3 流程设计 | 第80-83页 |
| 5.6 航站楼空间造型设计 | 第83-87页 |
| 5.6.1 造型方案一 | 第83-85页 |
| 5.6.2 造型方案二 | 第85-87页 |
| 5.7 航站楼的改扩建设计分析 | 第87-89页 |
| 5.7.1 改扩建背景分析 | 第87页 |
| 5.7.2 改扩建依据分析 | 第87页 |
| 5.7.3 改扩建方式分析 | 第87-88页 |
| 5.7.4 改扩建评价 | 第88-89页 |
| 5.8 小结 | 第89-91页 |
| 6 结论 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 图录 | 第97-99页 |
| 表录 | 第99-101页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第101页 |