| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 锻模行业现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 表面处理方法现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 堆焊技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.4 铸钢锻模发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-17页 |
| 2 铸钢基体双金属梯度制造工艺分析及试验研究 | 第17-40页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 液压机锻模 | 第17-18页 |
| 2.3 锻模制造方法 | 第18-21页 |
| 2.3.1 传统热锻锻模制造方法 | 第18页 |
| 2.3.2 铸钢基体双金属梯度制造方法 | 第18-21页 |
| 2.4 双金属梯度堆焊 | 第21-26页 |
| 2.4.1 堆焊工艺简介 | 第21-23页 |
| 2.4.2 堆焊材料 | 第23-24页 |
| 2.4.3 堆焊工艺需要注意的问题 | 第24-26页 |
| 2.5 铸钢基体双金属梯度制造工艺 | 第26-33页 |
| 2.6 试验研究 | 第33-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 铸钢基体双金属梯度堆焊试验分析 | 第40-54页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 成分及组织分析 | 第40-45页 |
| 3.3 室温力学性能分析 | 第45-46页 |
| 3.4 冲击断口分析 | 第46-47页 |
| 3.5 显微硬度分析 | 第47-48页 |
| 3.6 结合强度分析 | 第48-49页 |
| 3.7 磨损性能分析 | 第49-51页 |
| 3.8 本章小结 | 第51-54页 |
| 4 铸钢基体堆焊锻模有限元分析 | 第54-78页 |
| 4.1 引言 | 第54-55页 |
| 4.2 焊接有限元分析理论 | 第55-60页 |
| 4.2.1 温度场有限元分析[85‐91] | 第55-57页 |
| 4.2.2 应力场有限元分析[87‐91] | 第57-58页 |
| 4.2.3 焊接热弹塑性理论[85‐86] | 第58-60页 |
| 4.3 铸钢基体表面堆焊数值计算仿真分析 | 第60-76页 |
| 4.3.1 有限元建模 | 第60页 |
| 4.3.2 材料热物性能 | 第60-61页 |
| 4.3.3 焊接热源校核 | 第61-63页 |
| 4.3.4 焊接有限元模拟结果分析 | 第63-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 液压机用锻模设计与制造 | 第78-108页 |
| 5.1 引言 | 第78-79页 |
| 5.2 锻件分析 | 第79-81页 |
| 5.3 模拟方案 | 第81-84页 |
| 5.3.1 锻造工艺过程有限元模型建立 | 第81-82页 |
| 5.3.2 热‐弹塑性材料模型 | 第82-83页 |
| 5.3.3 模拟条件设置 | 第83-84页 |
| 5.4 7050 铝合金飞机起落舱横梁模锻成形过程模拟结果及分析 | 第84-103页 |
| 5.4.1 锻件成形模拟 | 第84-87页 |
| 5.4.2 锻模温度场模拟及分析 | 第87-91页 |
| 5.4.3 锻模应力场模拟及分析 | 第91-101页 |
| 5.4.4 铸钢基体双金属梯度锻模结构设计 | 第101-103页 |
| 5.5 7050 铝合金飞机起落舱横梁模锻成形过程耐磨性能分析 | 第103-105页 |
| 5.5.1 有限元磨损模型及模拟条件 | 第103-104页 |
| 5.5.2 有限元磨损结果分析 | 第104-105页 |
| 5.6 本章小结 | 第105-108页 |
| 6 铸钢基体双金属梯度制造锻模应用 | 第108-112页 |
| 6.1 50 MN 液压机用锻模 | 第108-110页 |
| 6.2 本章小结 | 第110-112页 |
| 7 结论及展望 | 第112-114页 |
| 7.1 结论 | 第112-113页 |
| 7.2 工作展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-122页 |
| 附录 | 第122页 |
| A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第122页 |
| B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第122页 |
| C.作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第122页 |