某高架机动相控阵雷达结构总体设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 高架型机动雷达现状 | 第12页 |
| 1.3 高架机动式雷达结构设计现状概述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 天线结构设计 | 第12-13页 |
| 1.3.2 升降机构设计 | 第13-14页 |
| 1.3.3 雷达整车机动性设计 | 第14-15页 |
| 1.3.4 整机系统性设计 | 第15-16页 |
| 1.3.5 有限元方法的应用 | 第16-17页 |
| 1.4 本论文研究的内容和意义 | 第17-18页 |
| 第二章 高架机动雷达结构总体设计 | 第18-35页 |
| 2.1 主要战技指标 | 第18-19页 |
| 2.2 结构组成及功能 | 第19-20页 |
| 2.3 结构总体布局设计 | 第20-24页 |
| 2.4 雷达车稳定性设计 | 第24-28页 |
| 2.5 热设计 | 第28-30页 |
| 2.5.1 技术参数 | 第28-29页 |
| 2.5.2 负荷计算 | 第29-30页 |
| 2.6 人机工程设计 | 第30-31页 |
| 2.7 安全性设计 | 第31-32页 |
| 2.8 环境适应性设计 | 第32-33页 |
| 2.9 可靠性与维修性设计 | 第33-34页 |
| 2.10 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 主要分系统结构设计 | 第35-46页 |
| 3.1 天线结构 | 第35-39页 |
| 3.1.1 结构组成 | 第35-36页 |
| 3.1.2 减重设计 | 第36-37页 |
| 3.1.3 微波箱热设计 | 第37-39页 |
| 3.2 升降机构设计 | 第39-45页 |
| 3.2.1 载荷计算 | 第40-43页 |
| 3.2.2 刚、强度分析 | 第43-44页 |
| 3.2.3 安全性设计 | 第44页 |
| 3.2.4 环境适应性设计 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 升降平台及主要结构件仿真分析 | 第46-56页 |
| 4.1 平台刚、强度分析 | 第46-48页 |
| 4.2 平台模态分析 | 第48-50页 |
| 4.3 微波箱刚度、强度分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 8 级风时的微波箱刚度分析 | 第51页 |
| 4.3.2 12级风时微波箱的强度分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 天线水平状态时微波箱的强度分析 | 第52-53页 |
| 4.4 天线座壳体受力分析 | 第53-55页 |
| 4.4.1 12级风载荷下天线座壳体分析 | 第53-54页 |
| 4.4.2 天线水平状态时天线座壳体分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 雷达车机动性分析 | 第56-62页 |
| 5.1 雷达车的行驶性能 | 第56页 |
| 5.2 运输状态时设备的可维修性 | 第56-57页 |
| 5.3 雷达车快速展开/撤收 | 第57-58页 |
| 5.3.1 车体自动调平 | 第57页 |
| 5.3.2 升降机构的升降与锁定 | 第57页 |
| 5.3.3 雷达展开与撤收流程 | 第57页 |
| 5.3.4 展开/撤收过程中设备的使用性和安全性 | 第57-58页 |
| 5.4 运输方案设计 | 第58-59页 |
| 5.4.1 运输单元设计 | 第58页 |
| 5.4.2 运输兼容性 | 第58-59页 |
| 5.5 运输稳定性分析 | 第59-61页 |
| 5.5.1 雷达车纵向稳定性 | 第60页 |
| 5.5.2 横向稳定性 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
