运用系统动力学对武汉市城市土地集约利用预警研究
| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 图索引 | 第9-11页 |
| 表索引 | 第11-13页 |
| 目次 | 第13-16页 |
| 1 绪论 | 第16-30页 |
| 1.1 研究问题的提出及研究目的 | 第16-17页 |
| 1.1.1 研究问题的提出 | 第16-17页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第17页 |
| 1.2 研究区域选择 | 第17-18页 |
| 1.3 基本概念界定 | 第18-19页 |
| 1.3.1 城市土地 | 第18-19页 |
| 1.3.2 城市土地集约利用 | 第19页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第19-27页 |
| 1.4.1 城市土地集约利用研究 | 第19-23页 |
| 1.4.2 预警研究 | 第23-26页 |
| 1.4.3 现有研究述评和本文切入点 | 第26-27页 |
| 1.5 研究内容和方法 | 第27-28页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第27页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第27-28页 |
| 1.6 技术路线 | 第28-30页 |
| 2 武汉市情况分析 | 第30-40页 |
| 2.1 研究范围及数据资料来源说明 | 第30页 |
| 2.2 武汉市概况 | 第30-34页 |
| 2.2.1 地理交通区位 | 第30-31页 |
| 2.2.2 经济地位 | 第31-32页 |
| 2.2.3 产业结构 | 第32-33页 |
| 2.2.4 人口状况 | 第33-34页 |
| 2.3 土地利用现状 | 第34-38页 |
| 2.3.1 土地利用结构 | 第34-36页 |
| 2.3.2 土地利用变化速度 | 第36-38页 |
| 2.4 小结 | 第38-40页 |
| 3 武汉市城市土地集约利用系统仿真 | 第40-58页 |
| 3.1 系统动力学简介 | 第40-43页 |
| 3.1.1 系统动力学原理 | 第40-41页 |
| 3.1.2 系统动力学建模过程 | 第41-43页 |
| 3.2 建模目的与系统边界 | 第43页 |
| 3.2.1 建模目的 | 第43页 |
| 3.2.2 系统边界 | 第43页 |
| 3.3 系统结构分析 | 第43-50页 |
| 3.3.1 土地利用子系统 | 第44-45页 |
| 3.3.2 人口子系统 | 第45-46页 |
| 3.3.3 经济子系统 | 第46-47页 |
| 3.3.4 环境子系统 | 第47-48页 |
| 3.3.5 系统因果关系 | 第48-50页 |
| 3.4 系统模型建立 | 第50-54页 |
| 3.4.1 模型变量设计 | 第50-51页 |
| 3.4.2 模型混合图绘制 | 第51-53页 |
| 3.4.3 模型方程建立 | 第53-54页 |
| 3.5 系统模型检验 | 第54-58页 |
| 3.5.1 模型结构适合性检验 | 第54页 |
| 3.5.2 模型行为与实际系统的一致性检验 | 第54-58页 |
| 4 武汉市城市土地集约利用预警机制构建 | 第58-82页 |
| 4.1 多指标综合预警的思路 | 第58-59页 |
| 4.2 预警指标体系 | 第59-66页 |
| 4.2.1 预警指标选取原则 | 第59-60页 |
| 4.2.2 预警指标体系构建 | 第60-66页 |
| 4.3 预警指标权重 | 第66-71页 |
| 4.3.1 预警指标赋权方法选择 | 第66-67页 |
| 4.3.2 预警指标赋权原理 | 第67-69页 |
| 4.3.3 预警指标赋权结果 | 第69-71页 |
| 4.4 预警指标预处理 | 第71-77页 |
| 4.4.1 预警指标控制值的确定 | 第71-74页 |
| 4.4.2 预警指标的标准化 | 第74-77页 |
| 4.5 预警指标警度 | 第77-82页 |
| 4.5.1 警度划分方法 | 第77-78页 |
| 4.5.2 单因子层预警指标的警度划分 | 第78-79页 |
| 4.5.3 系统及子系统层预警指标的警度划分 | 第79-82页 |
| 5 武汉市城市土地集约利用系统警情分析及排警建议 | 第82-96页 |
| 5.1 指标预测值预处理 | 第82-83页 |
| 5.2 子系统及其单因子指标警情分析 | 第83-91页 |
| 5.2.1 土地利用子系统 | 第83-86页 |
| 5.2.2 人口子系统 | 第86-88页 |
| 5.2.3 经济子系统 | 第88-89页 |
| 5.2.4 环境子系统 | 第89-90页 |
| 5.2.5 子系统协调性 | 第90-91页 |
| 5.3 系统警情及原因分析 | 第91-93页 |
| 5.4 系统排警建议 | 第93-96页 |
| 6 研究总结 | 第96-98页 |
| 6.1 研究结论 | 第96页 |
| 6.2 研究创新 | 第96-97页 |
| 6.3 研究不足 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 附录 系统动力学模型方程 | 第104-106页 |
| 作者简历 | 第106页 |
