风机主轴制动器摩擦副热—力耦合有限元分析
摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-23页 |
1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-22页 |
1.3.1 制动器研究内容 | 第14-19页 |
1.3.2 制动器研究方法 | 第19-20页 |
1.3.3 制动器试验研究 | 第20-21页 |
1.3.4 制动器噪声研究状况 | 第21-22页 |
1.4 本文研究内容 | 第22-23页 |
第2章 热-力耦合相关理论 | 第23-36页 |
2.1 摩擦生热理论 | 第23-26页 |
2.1.1 摩擦模型 | 第23-24页 |
2.1.2 界面传热特性 | 第24-25页 |
2.1.3 摩擦热载荷 | 第25-26页 |
2.1.4 摩擦生热在 ANSYS 中计算方法 | 第26页 |
2.2 传热学理论 | 第26-29页 |
2.2.1 瞬态导热微分方程的建立 | 第26-27页 |
2.2.2 边界条件 | 第27-29页 |
2.3 有限元理论 | 第29-31页 |
2.3.1 有限元软件 ANSYS 简介 | 第29-30页 |
2.3.2 瞬态热分析有限元法 | 第30-31页 |
2.4 制动器振动噪声相关理论 | 第31页 |
2.5 制动器热-力耦合理论 | 第31-35页 |
2.5.1 热应力的基本原理 | 第31-33页 |
2.5.2 热-力耦合基本方法 | 第33-35页 |
2.6 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 温度场有限元分析 | 第36-60页 |
3.1 制动器温度场数值模型的建立 | 第36-41页 |
3.1.1 假设条件 | 第36页 |
3.1.2 制动器几何模型和有限元模型 | 第36-37页 |
3.1.3 相关参数的确定 | 第37-39页 |
3.1.4 初始条件和边界条件 | 第39-41页 |
3.2 温度场有限元分析流程 | 第41页 |
3.3 温度场结果与分析 | 第41-59页 |
3.3.1 正常工况 | 第41-51页 |
3.3.2 紧急工况 | 第51-57页 |
3.3.3 台架试验验证 | 第57-59页 |
3.4 本章小结 | 第59-60页 |
第4章 应力场有限元分析 | 第60-70页 |
4.1 热-力耦合实现过程 | 第60-61页 |
4.1.1 热应力产生机理 | 第60页 |
4.1.2 热-力耦合过程 | 第60-61页 |
4.2 机械应力场 | 第61-64页 |
4.2.1 有限元分析模型 | 第61-62页 |
4.2.2 边界条件 | 第62页 |
4.2.3 结果与分析 | 第62-64页 |
4.3 考虑热应力作用的应力场 | 第64-69页 |
4.3.1 应力分布与分析 | 第64-68页 |
4.3.2 热变形的分析 | 第68-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-70页 |
第5章 颤振噪声有限元分析 | 第70-76页 |
5.1 制动器的颤振噪声 | 第70页 |
5.2 模态分析介绍 | 第70-71页 |
5.3 制动器摩擦副模态分析 | 第71-75页 |
5.3.1 制动盘模态分析 | 第71-73页 |
5.3.2 摩擦片模态分析 | 第73-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-76页 |
第6章 结论和展望 | 第76-79页 |
6.1 结论 | 第76-77页 |
6.2 展望 | 第77-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |