基于GSM和GPS的运输车辆状态监管系统的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外车辆监控系统发展现状及存在问题 | 第11-14页 |
| 1.2.1. 国外发展现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 系统总体设计方案及关键技术 | 第16-32页 |
| 2.1 运输车辆状态监管系统的需求分析 | 第16页 |
| 2.2 系统关键技术介绍 | 第16-29页 |
| 2.2.1 GPS 定位技术 | 第16-22页 |
| 2.2.2 GSM 全球移动通信技术概述 | 第22-24页 |
| 2.2.3 安全气囊技术介绍 | 第24-27页 |
| 2.2.4 电子地图匹配 | 第27-29页 |
| 2.3 系统总体设计方案介绍 | 第29-31页 |
| 2.3.1 系统构成 | 第29-30页 |
| 2.3.2 车辆状态检测方法 | 第30-31页 |
| 2.3.3 系统工作流程 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第32-48页 |
| 3.1 系统硬件总体设计 | 第32页 |
| 3.2 硬件选型 | 第32-41页 |
| 3.2.1 GSM/GPS 模块 | 第32-36页 |
| 3.2.2 控制模块 | 第36-40页 |
| 3.2.3 监控中心接收模块 | 第40-41页 |
| 3.3 电源设计 | 第41-45页 |
| 3.4 接口设计 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第48-62页 |
| 4.1 系统软件总体设计 | 第48页 |
| 4.2 GPS 定位子程序设计 | 第48-52页 |
| 4.3 路径判断子程序设计 | 第52-54页 |
| 4.4 短信发送子程序设计 | 第54页 |
| 4.5 串口通信 | 第54-55页 |
| 4.5.1 车载终端串口初始化 | 第54-55页 |
| 4.5.2 串口接收、发送函数 | 第55页 |
| 4.6 监控中心软件设计 | 第55-61页 |
| 4.6.1 软件架构、平台及语言选择 | 第55-56页 |
| 4.6.2 监控软件设计 | 第56-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统功能演示 | 第62-67页 |
| 5.1 主界面 | 第62页 |
| 5.2 监控中心软件初始化 | 第62-64页 |
| 5.3 行驶路径检测 | 第64-65页 |
| 5.4 文本导出数据 | 第65页 |
| 5.5 实验结果及分析 | 第65-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 问题与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
