民营船企高效造船生产系统研究及应用
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 造船生产系统研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 造船模式研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 分段制造优化研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.4 重大件移运装备研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.5 研究现状小结 | 第22页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 论文研究思路 | 第23-25页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第23页 |
| 1.4.2 基本结构 | 第23-25页 |
| 第2章 造船模式和方法研究 | 第25-41页 |
| 2.1 造船模式概述 | 第25页 |
| 2.2 中日韩造船模式比较 | 第25-28页 |
| 2.3 现代造船方法 | 第28-33页 |
| 2.3.1 精益造船 | 第28-29页 |
| 2.3.2 敏捷造船 | 第29-31页 |
| 2.3.3 智能造船 | 第31-33页 |
| 2.4 行业规范要求 | 第33-35页 |
| 2.4.1 评价体系简介 | 第33页 |
| 2.4.2 八项达标要求 | 第33-34页 |
| 2.4.3 十个关键指标 | 第34-35页 |
| 2.5 浙江民营船企造船水平分析 | 第35-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 民营船企高效造船生产体系构建 | 第41-69页 |
| 3.1 造船生产系统分析 | 第41-50页 |
| 3.1.1 造船价值链分析 | 第41-42页 |
| 3.1.2 造船生产流程分析 | 第42-46页 |
| 3.1.3 高效造船生产体系 | 第46-50页 |
| 3.2 高效造船生产设计 | 第50-56页 |
| 3.2.1 基本原则 | 第51-52页 |
| 3.2.2 高效造船作业分解 | 第52-55页 |
| 3.2.3 中间产品任务包设计 | 第55-56页 |
| 3.3 高效造船工程管理 | 第56-60页 |
| 3.3.1 造船工程管理内容 | 第56-58页 |
| 3.3.2 高效造船计划体系 | 第58-59页 |
| 3.3.3 区域托盘集配管理 | 第59-60页 |
| 3.4 高效造船精度管理 | 第60-63页 |
| 3.4.1 造船精度控制基本理论 | 第61-62页 |
| 3.4.2 造船精度测量主要方法 | 第62页 |
| 3.4.3 高效造船精度控制策略 | 第62-63页 |
| 3.5 高效全员工厂管理 | 第63-68页 |
| 3.5.1 全员现场管理 | 第64-65页 |
| 3.5.2 全员安全管理 | 第65页 |
| 3.5.3 全员设备管理 | 第65-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 民营船企高效造船生产系统分段制造优化研究 | 第69-93页 |
| 4.1 分段制造计划编制流程 | 第69-70页 |
| 4.2 最优化理论简介 | 第70-71页 |
| 4.3 高效分段制造优化模型建立 | 第71-75页 |
| 4.4 基于改进粒子群算法的模型求解 | 第75-90页 |
| 4.4.1 粒子群算法概述 | 第75-76页 |
| 4.4.2 粒子群算法改进 | 第76-77页 |
| 4.4.3 改进粒子群算法设计 | 第77-81页 |
| 4.4.4 分段制造优化模型求解 | 第81-90页 |
| 4.5 分段作业平衡表编制 | 第90-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 民营船企高效造船生产系统移船方案设计 | 第93-107页 |
| 5.1 移船问题提出 | 第93-99页 |
| 5.1.1 平地造船概述 | 第93-94页 |
| 5.1.2 常用移船装备 | 第94-97页 |
| 5.1.3 浮船坞下水工艺 | 第97-99页 |
| 5.2 移船装备设计 | 第99-103页 |
| 5.2.1 系统总体结构 | 第99-101页 |
| 5.2.2 系统关键技术 | 第101-103页 |
| 5.3 船舶移运流程 | 第103-104页 |
| 5.4 实例分析 | 第104-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第6章 应用案例 | 第107-135页 |
| 6.1 企业建造主流程优化 | 第108-110页 |
| 6.2 以中间产品为导向的建造组织方式 | 第110-120页 |
| 6.3 基于一个流的船舶建造流程 | 第120-121页 |
| 6.4 拉动式的工程计划体系 | 第121-126页 |
| 6.5 船舶分段制造及下水移运方案优化 | 第126-129页 |
| 6.6 实施效果比较 | 第129-133页 |
| 6.7 本章小结 | 第133-135页 |
| 第7章 结论与展望 | 第135-137页 |
| 7.1 结论 | 第135页 |
| 7.2 创新点 | 第135-136页 |
| 7.3 展望 | 第136-137页 |
| 附录 | 第137-151页 |
| 参考文献 | 第151-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第162页 |
