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基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
目录第8-10页
插图清单第10-12页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 课题的目的和意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
    1.3 本文研究的主要内容第18-19页
    1.4 本章小结第19-20页
第2章 船舶溢油对海洋生态环境的影响分析第20-33页
    2.1 溢油的毒理性质、迁移变化第20-25页
    2.2 溢油对海洋生态系统的损害第25-32页
    2.3 本章小结第32-33页
第3章 舟山海域概况第33-49页
    3.1 舟山海域的地理区域范围第34-37页
    3.2 舟山海域的水文和气象状况第37-45页
    3.3 舟山海域主要生态资源概况第45-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第4章 船舶溢油因素的识别与分析第49-59页
    4.1 船舶溢油因素分析第49-58页
    4.2 本章小结第58-59页
第5章 多层次灰色评价模型的建立第59-68页
    5.1 多层次灰色评价方法第59-63页
    5.2 多层次灰色评价模型第63-67页
    5.3 本章小结第67-68页
第6章 多层次灰色模型在船舶溢油风险评价中的实例应用第68-79页
    6.1 建立溢油风险评价指标体系第68-69页
    6.2 确定各因素的权重并判断一致性第69-74页
    6.3 确定评价指标的等级及评分第74-76页
    6.4 指标的综合评分标准第76页
    6.5 灰色模型评判分析第76-78页
    6.6 本章小结第78-79页
第7章 舟山海域船舶溢油总体评价系统设计与应用第79-82页
    7.1 系统的功能第79-81页
    7.2 系统的使用第81页
    7.3 本章小结第81-82页
第8章 结论和展望第82-84页
    8.1 结论第82页
    8.2 展望第82-83页
    8.3 不足之处第83-84页
参考文献第84-87页
附录第87-92页
作者简历第92页

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