| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 水泥混凝土路面碎石化技术概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 多锤头碎石化法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 共振碎石化法 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外旧水泥路面碎石化改造研究概况 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外碎石化发展研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内碎石化发展研究概况 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 水泥混凝土路面状况评定及碎石化决策 | 第18-25页 |
| 2.1 水泥混凝土路面状况评定方法 | 第18-21页 |
| 2.1.1 路面状况评定 | 第18-20页 |
| 2.1.2 养护及改建对策 | 第20-21页 |
| 2.2 碎石化施工前的调查分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 路况调查内容 | 第21-22页 |
| 2.2.2 碎石化的必要条件 | 第22-23页 |
| 2.3 碎石化技术经济性分析 | 第23-24页 |
| 2.3.1 国外碎石化经济性对比分析 | 第23页 |
| 2.3.2 国内碎石化经济性对比分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 碎石化沥青加铺层应力对比分析 | 第25-39页 |
| 3.1 不同破碎方式下加铺层受力对比分析 | 第25-31页 |
| 3.1.1 共振碎石化加铺层的受力分析 | 第25-27页 |
| 3.1.2 多锤头碎石化加铺层的受力分析 | 第27-28页 |
| 3.1.3 冲击破裂稳固加铺层的受力分析 | 第28-30页 |
| 3.1.4 三种破碎方式的加铺层受力对比分析 | 第30-31页 |
| 3.2 不同破碎程度时沥青混凝土加铺层受力状况分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 碎石化上层厚度改变时沥青加铺层的受力分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 碎石化下层模量改变时沥青加铺层的受力分析 | 第33-35页 |
| 3.3 碎石化技术的防反射裂缝效果 | 第35-38页 |
| 3.3.1 裂缝扩展的基本形式 | 第35-36页 |
| 3.3.2 线弹性裂缝应力强度因子 | 第36-37页 |
| 3.3.3 直接加铺与碎石化后加铺沥青层的强度因子分析 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 碎石化路面沥青加铺层设计 | 第39-57页 |
| 4.1 沥青加铺层现有设计方法 | 第39-43页 |
| 4.1.1 AI(美国沥青协会)法 | 第40页 |
| 4.1.2 COE(美国陆军工程兵)法 | 第40-41页 |
| 4.1.3 AASHTO 法 | 第41-42页 |
| 4.1.4 ARE 法 | 第42页 |
| 4.1.5 我国现行沥青加铺层设计方法 | 第42-43页 |
| 4.2 碎石化道路加铺层厚度计算方法 | 第43-51页 |
| 4.2.1 设计参数 | 第43页 |
| 4.2.2 结构设计模型 | 第43-44页 |
| 4.2.3 设计控制指标及标准 | 第44-49页 |
| 4.2.4 设计步骤 | 第49页 |
| 4.2.5 设计流程 | 第49-51页 |
| 4.3 沥青加铺层设计方法计算示例 | 第51-55页 |
| 4.3.1 COE 法 | 第51页 |
| 4.3.2 AASHTO 法 | 第51页 |
| 4.3.3 共振碎石化后沥青加铺层设计 | 第51-53页 |
| 4.3.4 多锤头碎石化后沥青加铺层设计 | 第53-54页 |
| 4.3.5 冲击破裂稳固后沥青加铺层设计 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
