| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的内容和结构 | 第16-18页 |
| 第二章 民航甚高频地空数据链技术简介 | 第18-25页 |
| 2.1 地空数据链系统 | 第18-20页 |
| 2.2 VDL M2 的技术特点分析 | 第20-21页 |
| 2.3 VDL M2 对 ACARS 的兼容性 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 面向 VDLM2 的 D8PSK 调制解调方法 | 第25-43页 |
| 3.1 D8PSK 信号特点 | 第25-27页 |
| 3.2 面向 VDL M2 的 D8PSK 信号调制方法 | 第27-32页 |
| 3.2.1 信号调制流程 | 第27-28页 |
| 3.2.2 升余弦滤波器 | 第28-32页 |
| 3.2.3 信号调制算法 | 第32页 |
| 3.3 面向 VDL M2 的 D8PSK 信号解调技术 | 第32-37页 |
| 3.3.1 相干解调算法 | 第33-36页 |
| 3.3.2 差分解调算法 | 第36-37页 |
| 3.4 算法验证分析 | 第37-42页 |
| 3.4.1 D8PSK 信号的产生 | 第37-39页 |
| 3.4.2 解调算法的性能对比分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于旋转星座图的 D8PSK 信号解调技术改进方案 | 第43-54页 |
| 4.1 VDL M2 面临的问题 | 第43-44页 |
| 4.2 改进 D8PSK 信号解调技术的方法 | 第44-45页 |
| 4.3 基于系统的改进方案 | 第45-50页 |
| 4.3.1 旋转星座图 | 第45-46页 |
| 4.3.2 信号质量的改善 | 第46-49页 |
| 4.3.3 同步信息 | 第49-50页 |
| 4.4 基于接收端的改进方案 | 第50-52页 |
| 4.5 方案对比分析 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 解调技术改进方案验证 | 第54-60页 |
| 5.1 信息传输效率 | 第54-58页 |
| 5.2 误码率 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 附录 VDL M2 报文 | 第67-69页 |
