首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--水能、水力机械论文--水力原动机、水轮机论文--一般性问题论文

基于SPH的无网格算法研究及其在水轮机流场计算中的应用

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第16-25页
    1.1 无网格方法第17-20页
    1.2 光滑粒子动力学方法第20-22页
    1.3 水轮机模拟的运动问题第22-23页
    1.4 本文的主要工作第23-25页
第二章 SPH 算法基本方程第25-41页
    2.1 SPH 方法的基本概念第25-26页
    2.2 SPH 方法的基本方程第26-33页
        2.2.1 方程的积分形式第26-28页
        2.2.2 方程求导后的积分表达形式第28-30页
        2.2.3 粒子近似方法第30-33页
    2.3 光滑函数第33-36页
        2.3.1 高斯光滑函数第34-35页
        2.3.2 B 样条光滑函数第35页
        2.3.3 五次样条函数第35-36页
    2.4 支持域和影响域第36-39页
    2.5 本章小结第39-41页
第三章 SPH 算法的流体力学应用第41-56页
    3.1 SPH 方法描述下的 NavierStokes 方程第41-45页
        3.1.1 连续性方程的粒子近似第41-43页
        3.1.2 动量方程的粒子近似第43-44页
        3.1.3 能量方程 SPH 算法粒子近似形式第44-45页
    3.2 SPH 流体力学数值技术第45-49页
        3.2.1 人工粘度第45-46页
        3.2.2 人工热量第46-47页
        3.2.3 人工压缩性第47-48页
        3.2.4 质点运动方程及其修正(XSPH)第48-49页
        3.2.5 时间积分第49页
    3.3 边界条件处理第49-53页
        3.3.1 边界处理第49-51页
        3.3.2 开口系统边界条件第51-53页
    3.4 SPH 算法程序化结构第53-54页
    3.5 本章小结第54-56页
第四章 SPH 算法中搜索算法效率的研究第56-65页
    4.1 全配对搜索算法第56-57页
    4.2 链表搜索算法第57-58页
    4.3 Geohash 的搜索算法第58-61页
        4.3.1 Geohash 算法介绍第58-61页
        4.3.2 运算效率比较第61页
    4.4 配对粒子的相互作用第61-63页
    4.5 本章小结第63-65页
第五章 经典流动问题模拟分析第65-84页
    5.1 液滴自由坠落模型第65-69页
        5.1.1 问题介绍第65页
        5.1.2 模型的建立第65-67页
        5.1.3 计算结果及分析第67-69页
    5.2 二维单溃坝模型第69-73页
        5.2.1 问题介绍第69-70页
        5.2.2 模型建立第70-71页
        5.2.3 溃坝计算结果及分析第71-73页
    5.3 波浪水槽线性单色波模型第73-82页
        5.3.1 数值水槽模型第74-76页
        5.3.2 实验结果及分析第76-82页
    5.4 本章小结第82-84页
第六章 基于 SPH 算法的二维水轮机运动模拟第84-98页
    6.1 开口系边界处理第84-88页
        6.1.1 速度入口边界第84-85页
        6.1.2 压力出口边界第85-86页
        6.1.3 开口系边界准确性验证第86-88页
    6.2 变几何水轮机第88-90页
    6.3 变几何水轮机物理模型第90-92页
        6.3.1 模型基本参数第90-91页
        6.3.2 水轮机模型建立第91-92页
    6.4 水轮机 SPH 算法模拟第92-96页
    6.5 讨论第96页
    6.6 本章小结第96-98页
第七章 总结与展望第98-101页
    7.1 研究工作总结第98-99页
    7.2 本文主要创新点第99-100页
    7.3 研究与展望第100-101页
参考文献第101-108页
致谢第108-109页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第109页

论文共109页,点击 下载论文
上一篇:大都市郊区新城绿地系统规划研究--以上海市松江新城绿地系统规划为例
下一篇:考虑应变率效应的船体结构冲击动力响应与失效准则研究