| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 我国现役混凝土空心板桥的病害 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 第二章 混凝土裂缝理论和桥梁加固理论 | 第13-18页 |
| 2.1 混凝土结构裂缝的分类及形成原因 | 第13-14页 |
| 2.1.1 使用过程中产生的裂缝 | 第13页 |
| 2.1.2 荷载作用造成的裂缝 | 第13-14页 |
| 2.2 国内外裂缝的控制标准 | 第14-15页 |
| 2.3 梁桥加固的基本原理 | 第15-18页 |
| 2.3.1 空心板梁桥的基本力学公式 | 第15-16页 |
| 2.3.2 空心板梁桥加固基本原理 | 第16-18页 |
| 第三章 空心板桥计算理论及有限元模型的建立 | 第18-30页 |
| 3.1 装配式空心板桥计算理论 | 第18-23页 |
| 3.1.1 铰接板荷载横向分布计算 | 第18-23页 |
| 3.1.2 铰接板理论计算步骤 | 第23页 |
| 3.2 整体式空心板桥计算理论 | 第23-26页 |
| 3.3 空心板桥的有限元数值模拟 | 第26-29页 |
| 3.3.1 有限元法分析简介 | 第26-27页 |
| 3.3.2 建模单元的选用 | 第27页 |
| 3.3.3 空心板桥有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 空心板桥纵向裂缝机理研究 | 第30-49页 |
| 4.1 装配式空心板桥和整体式空心板桥受力状况对比 | 第30-39页 |
| 4.1.1 在自重作用下两种空心板桥受力状况分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 在温度荷载作用下两种空心板桥受力状况分析 | 第31-34页 |
| 4.1.3 在车辆荷载作用下两种空心板桥受力状况分析 | 第34-37页 |
| 4.1.4 荷载叠加作用下两种空心板桥受力状况分析 | 第37-39页 |
| 4.2 整体式板桥受力状况分析 | 第39-47页 |
| 4.2.1 自重作用 | 第39-41页 |
| 4.2.2 车辆荷载作用 | 第41-45页 |
| 4.2.3 温度荷载作用 | 第45-46页 |
| 4.2.4 荷载叠加作用 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 空心板桥纵向裂缝的加固 | 第49-67页 |
| 5.1 施加体外横向预应力 | 第49-54页 |
| 5.1.1 预应力大小影响分析 | 第50-52页 |
| 5.1.1.1 板底横向拉应力 | 第50-51页 |
| 5.1.1.2 板底纵向应力 | 第51-52页 |
| 5.1.2 预应力的施加位置影响分析 | 第52-53页 |
| 5.1.3 宽跨比对体外横向预应力加固效果的影响 | 第53-54页 |
| 5.2 粘帖横向钢板 | 第54-59页 |
| 5.2.1 粘帖钢板的尺寸影响分析 | 第55-57页 |
| 5.2.1.1 底板横向应力 | 第55-56页 |
| 5.2.1.2 底板纵向应力 | 第56-57页 |
| 5.2.2 粘帖钢板的位置影响分析 | 第57-58页 |
| 5.2.3 宽跨比对粘帖横向钢板加固效果的影响 | 第58-59页 |
| 5.3 实桥加固案例 | 第59-65页 |
| 5.3.1 工程概况 | 第59-61页 |
| 5.3.2 加固方案 | 第61-63页 |
| 5.3.3 裂缝产生原因分析 | 第63-64页 |
| 5.3.4 加固效果分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
