| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 自锚式悬索桥的发展历史 | 第9-10页 |
| 1.1.2 自锚式悬索桥的受力特点与计算理论 | 第10页 |
| 1.1.3 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 自锚式悬索桥吊杆调整方法简介 | 第11-13页 |
| 1.2.1 影响矩阵法 | 第12页 |
| 1.2.2 交替前进张拉法 | 第12页 |
| 1.2.3 基于无应力状态法的无应力吊杆长度调整法 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 无应力状态控制法基本理论 | 第15-27页 |
| 2.1 能量原理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 虚位移原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 势能驻值原理 | 第16-17页 |
| 2.2 无应力状态量 | 第17-19页 |
| 2.2.1 无应力长度 | 第17-18页 |
| 2.2.2 梁（塔）单元的无应力曲率 | 第18-19页 |
| 2.3 分阶段施工桥梁结构力学平衡方程 | 第19-25页 |
| 2.4 无应力状态控制法基本原理 | 第25-27页 |
| 第3章 无应力状态控制法的具体应用 | 第27-52页 |
| 3.1 概述及背景工程介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 无应力状态控制法在自锚式悬索桥中的应用 | 第28-47页 |
| 3.2.1 初始平衡状态分析 | 第28-39页 |
| 3.2.2 基于无应力状态控制法求解桥梁的无应力状态量 | 第39-45页 |
| 3.2.3 基于无应力状态控制法给出吊杆张拉方案 | 第45-47页 |
| 3.3 基于无应力状态量的主梁施工误差调整 | 第47-51页 |
| 3.3.1 主梁浇筑不均匀沉降误差 | 第48-49页 |
| 3.3.2 塔顶浇筑水平偏位 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 收缩徐变对混凝土自锚式悬索桥无应力状态量改变的研究 | 第52-71页 |
| 4.1 概述 | 第52页 |
| 4.2 混凝土的收缩和徐变的计算 | 第52-56页 |
| 4.2.1 混凝土的收缩和徐变 | 第52-55页 |
| 4.2.2 利用midas Civil计算混凝土的收缩和徐变效应 | 第55-56页 |
| 4.3 施工阶段收缩徐变对成桥状态的影响 | 第56-61页 |
| 4.4 长期收缩徐变对成桥状态的影响及评价 | 第61-66页 |
| 4.4.1 收缩徐变终止时间对桥梁的影响 | 第61-62页 |
| 4.4.2 桥梁长期性能评价 | 第62-64页 |
| 4.4.3 桥梁长期性能改善 | 第64-66页 |
| 4.5 以降低主梁收缩徐变内力为目标的索力优化方法 | 第66-70页 |
| 4.5.1 刚性支撑连续梁法 | 第66-67页 |
| 4.5.2 半刚性支撑连续梁法 | 第67页 |
| 4.5.3 改进的设计方法 | 第67-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
