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基于高速铁路光传送网络的节点重要性及保护策略研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-18页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 节点重要性研究现状第13-15页
        1.2.2 故障定位研究现状第15页
        1.2.3 P-Cycle保护算法研究现状第15-16页
    1.3 论文结构安排第16-18页
2 铁路光传输网节点和组网分析第18-29页
    2.1 铁路光传输网络节点分析第18-22页
        2.1.1 骨干层节点第19页
        2.1.2 汇聚层节点第19-20页
        2.1.3 接入层节点第20页
        2.1.4 光节点功能及介绍第20页
        2.1.5 节点冗余方式第20-22页
    2.2 铁路光传输网组网分析第22-28页
        2.2.1 铁路光传输网骨干层组网分析第22-23页
        2.2.2 铁路光传输网汇聚层组网分析第23-27页
        2.2.3 铁路光传输网接入层组网分析第27-28页
    2.3 本章小结第28-29页
3 高速铁路光传送网络节点重要性评估方法研究第29-47页
    3.1 复杂网络节点重要性评估方法第29-33页
        3.1.1 度数评估法第29-30页
        3.1.2 介数评估法第30-31页
        3.1.3 节点收缩法第31页
        3.1.4 NICM算法第31-32页
        3.1.5 各评估指标比较第32-33页
    3.2 二维评估指标的提出第33-35页
        3.2.1 静态网络维度评估指标第33-34页
        3.2.2 动态网络维度评估指标第34-35页
        3.2.3 二维评估法TDEA第35页
    3.3 算法步骤与分析第35-43页
        3.3.1 TDEA算法步骤第35-36页
        3.3.2 无权网络实例与分析第36-40页
        3.3.3 加权网络实例与分析第40-43页
    3.4 算法仿真结果与分析第43-45页
    3.5 本章小结第45-47页
4 高速铁路光传送网络节点故障定位及保护研究第47-66页
    4.1 高速铁路光传送网络节点故障定位第47-54页
        4.1.1 光脉冲反射器原理第48-49页
        4.1.2 节点故障定位原理第49-50页
        4.1.3 网络结构与仿真第50-54页
    4.2 P-Cycle保护机制第54-55页
        4.2.1 P-Cycle节点故障保护原理第54-55页
        4.2.2 P-Cycle保护分类第55页
    4.3 TPMA算法第55-61页
        4.3.1 TPMA算法参数第56页
        4.3.2 TPMA算法性能指标第56-57页
        4.3.3 TPMA算法基本思想第57-59页
        4.3.4 TPMA算法流程第59-61页
    4.4 算法仿真结果与分析第61-65页
        4.4.1 P-Cycle个数分析第62-63页
        4.4.2 P-Cycle平均m-AE分析第63-64页
        4.4.3 算法时间分析第64-65页
    4.5 本章小结第65-66页
5 总结与展望第66-68页
    5.1 总结第66-67页
    5.2 未来展望第67-68页
参考文献第68-71页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第71-73页
学位论文数据集第73页

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