高速公路路面服务性能评价及预测模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究和应用现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第13-15页 |
| 2 路面使用性能影响因素和数据采集 | 第15-32页 |
| 2.1 路面的使用性能 | 第15-23页 |
| 2.1.1 路面结构层次和类型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 路面主要病害 | 第16-20页 |
| 2.1.3 路面使用性能 | 第20-22页 |
| 2.1.4 使用性能影响因素 | 第22-23页 |
| 2.2 道路数据采集 | 第23-30页 |
| 2.2.1 路面平整度检测 | 第24-26页 |
| 2.2.2 路面破损检测 | 第26-27页 |
| 2.2.3 路面弯沉检测 | 第27-28页 |
| 2.2.4 路面抗滑性能检测 | 第28-30页 |
| 2.2.5 路面检测技术的发展 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 路面使用性能评价 | 第32-46页 |
| 3.1 评价指标 | 第33-35页 |
| 3.2 评价模型的发展 | 第35-38页 |
| 3.3 我国高速公路路面使用性能评价标准 | 第38-39页 |
| 3.4 路面使用性能综合评价 | 第39-43页 |
| 3.4.1 模糊综合评价模型的一般原理 | 第40-42页 |
| 3.4.2 路面使用性能模糊综合评价模型 | 第42-43页 |
| 3.5 实例应用 | 第43-45页 |
| 3.5.1 数据标准化 | 第43-44页 |
| 3.5.2 函数确定 | 第44页 |
| 3.5.3 综合评价函数确定 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 路面使用性能预测 | 第46-54页 |
| 4.1 路面使用性能预测模型回顾 | 第46-48页 |
| 4.1.1 经验型模型 | 第46-47页 |
| 4.1.2 力学型模型 | 第47页 |
| 4.1.3 力学—经验型模型 | 第47页 |
| 4.1.4 概率型模型 | 第47-48页 |
| 4.2 时间序列方法 | 第48-52页 |
| 4.2.1 时间序列 IRI 预测模型 | 第49-50页 |
| 4.2.2 时间序列车辙预测模型 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 结语 | 第54-56页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第54-55页 |
| 5.2 尚未涉及的研究部分 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第60页 |
