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航空器跨国担保交易中的法律问题研究

摘要第1-6页
Abstract第6-13页
第一章 航空器跨国担保交易概述第13-26页
 第一节 航空器跨国担保交易的范围界定第13-22页
  一、航空器的定义第13-14页
  二、航空器的分类与民用航空器的细分第14-17页
  三、担保交易与所有权融资第17-20页
  四、跨国和涉外的界定第20-22页
 第二节 航空器跨国担保交易的特点第22-23页
  一、交易主体的专业性第22页
  二、标的物的特殊性第22-23页
  三、交易的复杂性第23页
 第三节 航空器跨国担保交易结构的演进第23-26页
  一、航空器跨国担保交易的初级结构第23-24页
  二、航空器跨国担保交易的高级结构第24-26页
第二章 航空器跨国担保交易的专项公约第26-36页
 第一节 《开普敦公约》及其议定书的制定背景与宗旨第26-27页
  一、《开普敦公约》及其议定书的制定背景第26-27页
  二、《开普敦公约》及其议定书的宗旨第27页
 第二节 《开普敦公约》及其议定书的适用范围第27-29页
  一、《开普敦公约》的适用范围第27-28页
  二、对国内交易的适用第28-29页
 第三节 《开普敦公约》及其议定书的立法模式与特点第29-31页
  一、双文本结构模式第29-30页
  二、声明制度第30-31页
 第四节 《开普敦公约》及其议定书的基本原则与主要制度第31-36页
  一、《开普敦公约》及其议定书的基本原则第31-32页
  二、《开普敦公约》及其议定书的主要制度第32-34页
  三、《开普敦公约》及其议定书的重要意义第34-36页
第三章 航空器跨国抵押第36-49页
 第一节 概述第36-37页
 第二节 航空器抵押权的法律适用第37-39页
  一、航空器抵押权的设立和效力第37-38页
  二、航空器优先权第38-39页
  三、航空器抵押权的实现第39页
 第三节 航空器抵押权的效力第39-45页
  一、航空器抵押权对发动机的适用第39-42页
  二、航空器抵押权的价金物上代位性和追及力第42-45页
 第四节 航空器抵押权的实现第45-49页
  一、航空器抵押权实现的方式第45-47页
  二、《开普敦公约》及其议定书下的实现方式第47-49页
第四章 航空器跨国融资租赁第49-59页
 第一节 概述第49-50页
  一、航空器融资租赁的发展状况第49-50页
  二、融资租赁的界定第50页
 第二节 航空器融资租赁的法律适用第50-52页
  一、航空器融资租赁合同第50-51页
  二、航空器融资租赁中的物权第51-52页
 第三节 航空器融资租赁合同第52-55页
  一、航空器融资租赁合同的主体第52-53页
  二、航空器融资租赁合同的主要条款第53-54页
  三、承租人的解除权第54-55页
 第四节 航空器融资租赁的物权第55-59页
  一、出租人的所有权第55-57页
  二、承租人的购买选择权第57-59页
第五章 我国相关航空器跨国担保交易的立法与司法实践第59-72页
 第一节 我国航空器跨国担保交易的现行法律制度第59-62页
  一、航空器跨国抵押第59-61页
  二、航空器跨国融资租赁第61-62页
 第二节 我国航空器跨国担保交易的现状与发展前景第62-64页
  一、我国航空器跨国担保交易现状第62-63页
  二、我国航空器跨国担保交易的发展前景第63-64页
 第三节 航空器跨国担保交易中的法律适用第64-67页
  一、涉外因素的认定第64-65页
  二、法律规避第65-66页
  三、航空器跨国抵押和融资租赁的法律适用第66-67页
 第四节 航空器跨国担保交易的争议解决机制第67-68页
  一、航空器抵押合同纠纷的管辖权冲突第67-68页
  二、航空器融资租赁纠纷的管辖权问题第68页
 第五节 完善我国航空器跨国担保交易制度之建议第68-72页
  一、航空器跨国抵押第68-70页
  二、航空器跨国融资租赁第70-72页
结论第72-74页
参考文献第74-79页
在读期间发表的学术论文与研究成果第79-80页
后记第80-81页

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