服务于实时应用的车载Ad hoc网络路由协议研究
| 论文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·背景概述 | 第10-11页 |
| ·主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文章节安排 | 第12-13页 |
| 第二章 车载 Ad hoc网络 | 第13-29页 |
| ·无线移动Ad hoc 网络 | 第13-14页 |
| ·车载Ad hoc 网络 | 第14-19页 |
| ·车载 Ad hoc网络的应用 | 第15-17页 |
| ·车载 Ad hoc网络的特点 | 第17-19页 |
| ·车载Ad hoc 网络的研究现状 | 第19-27页 |
| ·车载 Ad hoc网络研究内容 | 第20-23页 |
| ·WAVE架构简介 | 第23-27页 |
| ·车载Ad hoc网络仿真与原型 | 第27-29页 |
| 第三章 车载 Ad hoc网络的路由协议 | 第29-39页 |
| ·传统ad hoc路由 | 第29-32页 |
| ·基于位置的路由 | 第32-34页 |
| ·基于集群的路由 | 第34-35页 |
| ·广播路由 | 第35-37页 |
| ·基于地区多播路由 | 第37-39页 |
| 第四章 一种新的车载Ad hoc网络路由协议 | 第39-55页 |
| ·基本思想 | 第39-40页 |
| ·RBGR路由协议 | 第40-43页 |
| ·网格的划分与维护 | 第40-42页 |
| ·路由过程 | 第42-43页 |
| ·RBGR路由协议的设计 | 第43-50页 |
| ·数据结构 | 第44-46页 |
| ·发送过程 | 第46-47页 |
| ·接收过程 | 第47-50页 |
| ·仿真工具—NCTUns | 第50-55页 |
| ·NCTUns的特点 | 第50-51页 |
| ·NCTUns体系结构 | 第51-53页 |
| ·在NCTUns中增加新模块 | 第53-55页 |
| 第五章 仿真结果与分析 | 第55-71页 |
| ·仿真场景及参数 | 第55-61页 |
| ·路由协议性能评估指标 | 第61-62页 |
| ·距离对路由协议的影响 | 第62-64页 |
| ·车辆数对路由协议的影响 | 第64-67页 |
| ·与基于位置路由协议的比较 | 第67-68页 |
| ·对交通实时应用的思考 | 第68-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
