| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 隧道高地温及研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 锚杆支护研究及应用现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 锚杆的测试技术现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 高地温作用下全长粘结式锚杆应力传递分析 | 第19-44页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.1.1 锚杆的分类及特点 | 第19-20页 |
| 2.2 高温对锚固体力学性能的影响分析 | 第20-29页 |
| 2.2.1 高温作用对围岩的影响 | 第21-23页 |
| 2.2.2 高温作用对灌浆料的影响 | 第23-28页 |
| 2.2.3 高温作用对锚杆体的影响 | 第28-29页 |
| 2.3 高地温作用下全长粘结式锚杆受力理论解推导 | 第29-37页 |
| 2.3.1 基本理论 | 第29-30页 |
| 2.3.2 基于布希涅斯克解的荷载传递函数推导 | 第30-32页 |
| 2.3.3 考虑轴力分布的荷载传递函数推导 | 第32-35页 |
| 2.3.4 高地温作用下全长粘结式锚杆荷载传递函数 | 第35-37页 |
| 2.4 全长粘结式锚杆受力特征及影响因素分析 | 第37-42页 |
| 2.4.1 锚杆受力特征分析 | 第37-38页 |
| 2.4.2 锚杆受力影响因素分析 | 第38-41页 |
| 2.4.3 全长粘结式锚杆应力分布形式 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 高地温作用下全长粘结式锚杆极限拉拔力分析 | 第44-53页 |
| 3.1 全长粘结式锚杆的破坏形式及极限拉拔力 | 第44-46页 |
| 3.2 高地温作用下全长粘结式锚杆极限拉拔力推导 | 第46-48页 |
| 3.3 全长粘结式锚杆极限拉拔力算例分析 | 第48-50页 |
| 3.3.1 算例 | 第48-49页 |
| 3.3.2 算例 | 第49-50页 |
| 3.4 基于室内试验的全长粘结式锚杆极限拉拔力分析 | 第50-52页 |
| 3.4.1 工作荷载对锚杆极限拉拔力的影响 | 第50-51页 |
| 3.4.2 高温作用后锚杆极限拉拔力的影响 | 第51-52页 |
| 3.4.3 锚固长度对极限拉拔力的影响 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 高地温作用下全长粘结式锚杆合理锚固长度确定 | 第53-59页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 高地温作用下全长粘结式锚杆临界锚固长度计算 | 第53-55页 |
| 4.3 高地温作用下全长粘结式锚杆合理锚固长度确定 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 基于ANSYS的锚固系统有限元模型建立及分析 | 第59-69页 |
| 5.1 钢筋混凝土有限元模型简介 | 第59-60页 |
| 5.1.1 钢筋混凝土模型 | 第59页 |
| 5.1.2 钢筋与混凝土本构关系 | 第59页 |
| 5.1.3 混凝土破坏准则 | 第59-60页 |
| 5.1.4 钢筋混凝土粘结滑移模型 | 第60页 |
| 5.1.5 钢筋混凝土粘结滑移本构关系 | 第60页 |
| 5.2 锚固系统有限元模型建立 | 第60-65页 |
| 5.2.1 原型简介 | 第60-61页 |
| 5.2.2 模型及参数选取 | 第61-64页 |
| 5.2.3 有限元模型的建立 | 第64-65页 |
| 5.3 静力计算结果对比 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
