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多移动机器人群体协同编队与路径规划

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-22页
    1.1 研究背景、研究意义及课题来源第12-13页
        1.1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.2 课题来源第13页
    1.2 机器人路径规划研究现状第13-16页
        1.2.1 机器人局部路径规划研究现状第14-15页
        1.2.2 全局路径规划研究现状第15-16页
    1.3 机器人群体编队的研究现状第16-18页
        1.3.1 基于行为法第16-17页
        1.3.2 图论法第17页
        1.3.3 跟随领导者法第17-18页
        1.3.4 虚拟机构法第18页
    1.4 论文主要内容及结构第18-20页
        1.4.1 论文主要内容第18-19页
        1.4.2 论文结构第19-20页
    1.5 本章小结第20-22页
2 基于VFH法和人工势场法的路径规划第22-36页
    2.1 基于VFH的路径规划第22-26页
        2.1.1 构建二维笛卡尔网格直方图第22-23页
        2.1.2 转向方向的控制第23-24页
        2.1.3 基于VFH的仿真结果及分析第24-26页
    2.2 基于改进的VFH的路径规划第26-30页
        2.2.1 改进的VFH方向选择第26-27页
        2.2.2 改进VFH的障碍物膨化第27-28页
        2.2.3 基于改进VFH的仿真结果及分析第28-30页
    2.3 基于人工势场法的路径规划第30-35页
        2.3.1 人工势场模型的建立第30-31页
        2.3.2 基于人工势场法的方向控制第31-32页
        2.3.3 基于人工势场法的仿真结果与分析第32-34页
        2.3.4 人工势场法和改进VFH的比较第34-35页
    2.4 本章小结第35-36页
3 动态环境下基于改进人工势场法的路径规划第36-48页
    3.1 问题描述第36-37页
    3.2 问题分析第37-39页
    3.3 改进的人工势场模型建立第39-43页
        3.3.1 斥力场函数模型的建立第39-42页
        3.3.2 克服局部极小策略第42-43页
    3.4 仿真步骤流程图第43-44页
    3.5 仿真结果及其分析第44-47页
    3.6 本章小结第47-48页
4 基于改进人工势场法的多机器人群体编队与路径规划第48-64页
    4.1 问题描述第48-49页
    4.2 领导机器人的人工势场设计第49页
    4.3 跟随机器人的人工势场设计第49-54页
        4.3.1 机器人编队势场设计第50-51页
        4.3.2 跟随机器人与障碍间的避障策略第51-52页
        4.3.3 跟随机器人间的避碰策略第52-53页
        4.3.4 跟随机器人的障碍物斥力场设计第53-54页
    4.4 仿真结果结果及分析第54-62页
        4.4.1 三个机器人仿真结果及分析第54-59页
        4.4.2 五个机器人仿真结果及分析第59-62页
    4.5 本章小结第62-64页
5 基于跟随领导者法的多机器人全局路径规划第64-78页
    5.1 问题描述及分析第64页
    5.2 栅格模型的建立第64-66页
    5.3 蚁群算法的基本思想第66-67页
    5.4 蚁群算法的实现及改进第67-71页
        5.4.1 蚁群算法的实现第67-69页
        5.4.2 蚁群算法的改进第69-71页
    5.5 算法实现流程设计第71-72页
    5.6 蚁群算法仿真结果及其分析第72-75页
        5.6.1 传统蚁群算法和改进蚁群算法的比较第72-73页
        5.6.2 基于不规则障碍物的参数设置及仿真结果第73-75页
    5.7 多机器人编队策略及仿真结果分析第75-77页
        5.7.1 跟随领导者法编队策略第75-76页
        5.7.2 仿真结果及分析第76-77页
    5.8 本章小结第77-78页
6 总结与展望第78-80页
    6.1 全文总结第78-79页
    6.2 工作展望第79-80页
参考文献第80-84页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第84-88页
学位论文数据集第88页

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