合肥某邻水基坑开挖稳定性分析与模型试验研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第16-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-23页 |
| 1.2.1 基坑开挖变形计算现状 | 第18-20页 |
| 1.2.2 考虑渗流的基坑稳定研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.3 基坑模型试验研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3 本文研究内容和技术路线 | 第23-25页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第23页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第23-25页 |
| 第二章 工程研究背景 | 第25-31页 |
| 2.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 2.1.1 车站主体 | 第25-26页 |
| 2.1.2 附属结构 | 第26页 |
| 2.2 施工条件 | 第26-29页 |
| 2.2.1 工程地质条件 | 第26-28页 |
| 2.2.2 水文地质条件 | 第28页 |
| 2.2.3 周边环境条件 | 第28-29页 |
| 2.3 工程施工重难点 | 第29-31页 |
| 第三章 基坑开挖的稳定性分析 | 第31-43页 |
| 3.1 SEEP/W(地下水渗流分析模块)简介 | 第31-34页 |
| 3.1.1 GeoStudio软件介绍 | 第31页 |
| 3.1.2 SEEP/W软件模拟过程 | 第31-33页 |
| 3.1.3 计算方法和原理 | 第33-34页 |
| 3.2 数值模型的建立及相关参数的选取 | 第34-38页 |
| 3.2.1 建立稳定性分析模型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 材料参数 | 第36-38页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 室内模型试验 | 第43-70页 |
| 4.1 基坑工程模型试验研究简介 | 第43-45页 |
| 4.1.1 模型试验的必要性和趋势 | 第43页 |
| 4.1.2 模型试验原理 | 第43-45页 |
| 4.2 模型试验设计 | 第45-58页 |
| 4.2.1 试验目的和测试内容 | 第45-46页 |
| 4.2.2 设计思路 | 第46-47页 |
| 4.2.3 试验构造 | 第47-52页 |
| 4.2.4 试验方法和步骤 | 第52-58页 |
| 4.3 试验数据整理及结果分析 | 第58-68页 |
| 4.3.1 土体应力与开挖过程关系及分析 | 第58-67页 |
| 4.3.2 基坑侧向位移与开挖过程关系及分析 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |
