基于ASP.NET的交警部门办公自动化系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文所做的工作 | 第12页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 相关技术综述 | 第13-24页 |
| 2.1 面向对象方法 | 第13-17页 |
| 2.1.1 面向对象方法概述 | 第13-14页 |
| 2.1.2 面向对象的概念 | 第14-16页 |
| 2.1.3 建立模型协作图 | 第16-17页 |
| 2.2 面向对象的软件开发方式 | 第17-18页 |
| 2.3. 基于.NET 的组件对象模型 | 第18-24页 |
| 2.3.1 NET 基本架构 | 第18-20页 |
| 2.3.2 NET 多层框架系统 | 第20-22页 |
| 2.3.3 NET 下的数据访问服务 | 第22-24页 |
| 第3章 系统需求分析和功能设计 | 第24-35页 |
| 3.1 角色分析 | 第24页 |
| 3.1.1 业务部门 | 第24页 |
| 3.1.2 管理角色 | 第24页 |
| 3.2 系统主要业务需求分析 | 第24-25页 |
| 3.3 例子使用说明 | 第25-27页 |
| 3.4 性能模式策划 | 第27-35页 |
| 3.4.1 办公处理功能模块 | 第27-32页 |
| 3.4.2 消息传达模块 | 第32页 |
| 3.4.3 综合信息查询功能模块 | 第32-35页 |
| 第4章 系统设计 | 第35-47页 |
| 4.1 组织模型设计 | 第35-39页 |
| 4.1.1 组织模型 E-R 图 | 第35-37页 |
| 4.1.2 组织模型数据表 | 第37-39页 |
| 4.2 协同模块设计 | 第39-45页 |
| 4.2.1 协同模块 E-R 模型 | 第39-41页 |
| 4.2.2 协同模块数据表 | 第41-45页 |
| 4.3 系统时序图 | 第45-47页 |
| 第5章 系统实现与测试 | 第47-54页 |
| 5.1 系统架构 | 第47页 |
| 5.2 功能模块实现 | 第47-49页 |
| 5.3 系统检测 | 第49-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
