| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述及述评 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外文献研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外文献述评 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路及框架 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及创新点 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 新能源汽车产业发展现状分析 | 第17-22页 |
| 2.1 新能源汽车产业发展的背景 | 第17-19页 |
| 2.1.1 能源储备以及汽车对石油资源带来的影响分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 传统汽车对环境影响的分析 | 第18页 |
| 2.1.3 新能源汽车技术背景及环境影响分析 | 第18-19页 |
| 2.2 新能源汽车的行业特征的相关分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 新能源汽车产业外部性特征的相关分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 新能源汽车产业公共产品性质的相关分析 | 第20页 |
| 2.2.3 新能源汽车产业结合社会经济发展战略的相关分析 | 第20-22页 |
| 第3章 税收支持湖南新能源汽车产业发展的案例分析 | 第22-32页 |
| 3.1 湖南省新能源汽车产业发展现状分析 | 第22-27页 |
| 3.1.1 新能源汽车产业的政策背景及分析 | 第22-24页 |
| 3.1.2 湖南省新能源汽车产业发展现状与传统汽车的威胁 | 第24页 |
| 3.1.3 湖南省新能源汽车产业发展的有利因素 | 第24-26页 |
| 3.1.4 湖南省新能源汽车产业发展的制约因素 | 第26-27页 |
| 3.2 湖南省新能源汽车产业发展的支持政策 | 第27页 |
| 3.3 新能源汽车产业发展的税收政策 | 第27-29页 |
| 3.3.1 新能源汽车销售环节的税收政策 | 第27-28页 |
| 3.3.2 新能源汽车购买环节的税收政策 | 第28页 |
| 3.3.3 新能源汽车使用环节的税收政策 | 第28-29页 |
| 3.4 发展湖南省新能源汽车产业的税收政策存在的问题 | 第29-32页 |
| 3.4.1 税收政策销售环节存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.4.2 税收政策购买环节存在的问题 | 第30页 |
| 3.4.3 税收政策使用环节存在的问题 | 第30-32页 |
| 第4章 新能源汽车税收政策的发达国家经验借鉴 | 第32-38页 |
| 4.1 发达国家促进新能源汽车产业发展的税收政策概述 | 第32-36页 |
| 4.1.1 美国新能源汽车产业发展情况与税收政策 | 第32-33页 |
| 4.1.2 日本新能源汽车产业发展情况与税收政策 | 第33-34页 |
| 4.1.3 欧盟新能源汽车产业发展情况与税收政策 | 第34-36页 |
| 4.2 发达国家新能源汽车产业的税收政策对湖南省的经验借鉴 | 第36-38页 |
| 第5章 完善新能源汽车产业的税收政策建议 | 第38-42页 |
| 5.1 完善新能源汽车产业税收政策应遵循的原则 | 第38页 |
| 5.2 完善新能源汽车产业发展的税收政策建议 | 第38-40页 |
| 5.2.1 调整新能源汽车税收结构，降低税负 | 第38-39页 |
| 5.2.2 将二氧化碳排放量和油耗标准引入汽车税收政策 | 第39页 |
| 5.2.3 设置专门的新能源汽车及基础设施和研发有关的税收优惠 | 第39-40页 |
| 5.3 支持湖南新能源汽车产业发展的具体税收政策建议 | 第40-42页 |
| 5.3.1 通过制定税收优惠，拉动湖南省新能源汽车的发展 | 第40-41页 |
| 5.3.2 制定湖南新能源汽车相关配套设施的税收优惠 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
