摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-21页 |
1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
1.2 生命周期评价方法 | 第11-14页 |
1.2.1 方法框架 | 第12-13页 |
1.2.2 需解决的问题 | 第13-14页 |
1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
1.3.1 有关伺服压力机的研究 | 第14-15页 |
1.3.2 有关基于特征思想的研究 | 第15-16页 |
1.3.3 有关LCA方法应用的研究 | 第16-18页 |
1.4 论文的创新点 | 第18-19页 |
1.5 论文的基本框架 | 第19-21页 |
第二章 基于特征的LCA方法模型 | 第21-36页 |
2.1 面向LCA的产品数据信息模型 | 第21-23页 |
2.2 面向伺服压力机LCA的特征定义与分类 | 第23-26页 |
2.2.1 特征定义 | 第23页 |
2.2.2 特征分类 | 第23-26页 |
2.3 基于特征的LCA方法框架 | 第26-28页 |
2.4 面向典型CAD、CAPP和LCA系统的特征转换模型 | 第28-35页 |
2.4.1 CAD系统提供的设计特征 | 第28-30页 |
2.4.2 CAPP系统提供的制造特征 | 第30-31页 |
2.4.3 一般化特征转换模型 | 第31-35页 |
2.5 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 基于制造工艺的特征转换模型 | 第36-61页 |
3.1 伺服压力机制造过程及典型工艺 | 第36-37页 |
3.2 制造过程碳排放分析 | 第37-42页 |
3.3 典型工艺的特征转换模型 | 第42-60页 |
3.3.1 原材料制备 | 第43-44页 |
3.3.2 焊接工艺 | 第44-48页 |
3.3.3 铸造工艺 | 第48-50页 |
3.3.4 锻造工艺 | 第50-53页 |
3.3.5 机械加工工艺 | 第53-56页 |
3.3.6 热处理工艺 | 第56-58页 |
3.3.7 涂装工艺 | 第58-59页 |
3.3.8 装配 | 第59-60页 |
3.4 本章小结 | 第60-61页 |
第四章 基于特征LCA方法的应用 | 第61-92页 |
4.1 研究目的与系统边界分析 | 第61-63页 |
4.1.1 研究目的 | 第61页 |
4.1.2 功能单元 | 第61页 |
4.1.3 系统边界 | 第61-62页 |
4.1.4 假设条件 | 第62-63页 |
4.2 生命周期清单分析结果 | 第63-79页 |
4.2.1 制造阶段清单分析结果 | 第63-76页 |
4.2.2 运输与使用阶段清单分析结果 | 第76-77页 |
4.2.3 废弃处理阶段清单分析结果 | 第77-78页 |
4.2.4 生命周期总清单分析结果 | 第78-79页 |
4.3 生命周期影响评价分析 | 第79-85页 |
4.3.1 生命周期影响评价步骤 | 第80-81页 |
4.3.2 本研究采用的环境影响评价方法 | 第81-82页 |
4.3.3 生命周期环境影响评价结果 | 第82-85页 |
4.4 不确定性分析 | 第85-91页 |
4.4.1 分析方法选择 | 第85-86页 |
4.4.2 参数不确定性程度分析 | 第86-87页 |
4.4.3 不确定性概率分布函数 | 第87-89页 |
4.4.4 不确定性分析结果 | 第89-91页 |
4.5 本章小结 | 第91-92页 |
第五章 总结与展望 | 第92-94页 |
5.1 总结 | 第92-93页 |
5.2 展望 | 第93-94页 |
参考文献 | 第94-99页 |
致谢 | 第99-100页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第100页 |
攻读硕士期间参与的科研项目 | 第100-102页 |