| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 软弱围岩的定义 | 第15-16页 |
| 1.3 围岩支护理论 | 第16-18页 |
| 1.4 隧道围岩变形机理及控制 | 第18-21页 |
| 1.4.1 隧道围岩变形机理 | 第18-19页 |
| 1.4.2 隧道围岩变形控制 | 第19-21页 |
| 1.5 研究中的主要问题 | 第21-22页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.7 论文研究方法及技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 我国特长公路隧道施工事故的统计分析 | 第24-35页 |
| 2.1 事故数据来源 | 第25页 |
| 2.2 事故类型分析 | 第25-26页 |
| 2.3 事故原因分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 隧道塌方 | 第27-30页 |
| 2.3.2 涌水突泥 | 第30-32页 |
| 2.4 事故对策分析 | 第32-34页 |
| 2.5 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于岩土控制变形分析法的洞室开挖分析 | 第35-54页 |
| 3.1 常规洞室开挖方法的力学行为分析 | 第35-40页 |
| 3.1.1 上下台阶法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 三台阶（七步开挖）法 | 第36-38页 |
| 3.1.3 CD法与CRD法 | 第38-39页 |
| 3.1.4 双侧壁导坑法 | 第39-40页 |
| 3.1.5 小结 | 第40页 |
| 3.2 基于岩土控制变形分析法的软弱围岩隧道开挖 | 第40-53页 |
| 3.2.1 分部开挖法 | 第41-42页 |
| 3.2.2 岩土控制变形分析法隧道开挖 | 第42-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 软弱围岩地质力学特征与工程影响评价 | 第54-70页 |
| 4.1 背景 | 第54页 |
| 4.2 围岩的地质力学特征 | 第54-56页 |
| 4.2.1 地质特征 | 第54页 |
| 4.2.2 力学特性 | 第54-56页 |
| 4.3 软弱围岩分类 | 第56-68页 |
| 4.3.1 现有软弱围岩分类方法 | 第56-60页 |
| 4.3.2 现有软弱围岩分类方法在工程应用中存在的主要问题 | 第60-61页 |
| 4.3.3 本文提出的软弱围岩分类 | 第61-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 隧道方案可施工性的理论研究方法 | 第70-103页 |
| 5.1 收敛-约束法（CCM） | 第71-75页 |
| 5.1.1 收敛线（围岩特性曲线） | 第72-74页 |
| 5.1.2 约束线（支护特性曲线） | 第74-75页 |
| 5.2 对数螺旋线法 | 第75-80页 |
| 5.2.1 简介 | 第75-76页 |
| 5.2.2 对数螺线法 | 第76-78页 |
| 5.2.3 超前支护对围岩的约束作用 | 第78-80页 |
| 5.3 隧道开挖过程中的围岩稳定性分析 | 第80-101页 |
| 5.3.1 开挖过程中洞室围岩稳定性分析 | 第80-99页 |
| 5.3.2 开挖过程中掌子面稳定性计算 | 第99-101页 |
| 5.4 本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 软弱围岩隧道开挖的变形控制 | 第103-112页 |
| 6.1 隧道施工过程中围岩的变形机理 | 第103-104页 |
| 6.1.1 围岩变形规律 | 第103-104页 |
| 6.1.2 围岩变形的影响因素 | 第104页 |
| 6.2 围岩的变形控制原则 | 第104-106页 |
| 6.2.1 合理的开挖方法 | 第104-105页 |
| 6.2.2 合理的约束/支护措施 | 第105-106页 |
| 6.3 软弱围岩开挖过程中应注意的问题 | 第106-107页 |
| 6.4 小结 | 第107-112页 |
| 结论与展望 | 第112-116页 |
| 1 主要结论 | 第112-113页 |
| 2 展望 | 第113-116页 |
| 附表 我国特长隧道施工事故统计表 | 第116-129页 |
| 参考资料(附表) | 第129-132页 |
| 参考文献 | 第132-142页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143页 |