| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究缘起 | 第7-9页 |
| 1.1.1 可持续发展理论 | 第7页 |
| 1.1.2 全球气候变化 | 第7-8页 |
| 1.1.3 中国城市化 | 第8-9页 |
| 1.2 既往研究 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.5 研究内容与框架 | 第10-12页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5.2 论文框架 | 第11-12页 |
| 第二章 “低碳城市”理论演进及其空间结构分析 | 第12-18页 |
| 2.1 基本概念 | 第12-13页 |
| 2.1.1 低碳经济 | 第12页 |
| 2.1.2 低碳城市 | 第12-13页 |
| 2.2 低碳城市的理论及实践发展 | 第13-16页 |
| 2.2.1 国外低碳城市理论及实践 | 第13-14页 |
| 2.2.2 国内低碳城市理论及实践 | 第14-16页 |
| 2.3 研究方向 | 第16-17页 |
| 2.4 我国现阶段城市空间结构利于“低碳城市”的构建 | 第17-18页 |
| 第三章 中新天津生态城低碳空间结构规划策略 | 第18-38页 |
| 3.1 案例解读 | 第18-22页 |
| 3.1.1 规划编制背景 | 第18页 |
| 3.1.2 规划编制原则 | 第18-19页 |
| 3.1.3 空间布局规划 | 第19-22页 |
| 3.2 中新生态城低碳空间结构规划策略 | 第22-38页 |
| 3.2.1 项目选址关注环境资源的约束条件 | 第22-23页 |
| 3.2.2 项目选址关注区域层面的协调融合 | 第23-24页 |
| 3.2.3 评估区域生态承载力，修复区域生态格局 | 第24-28页 |
| 3.2.4 土地的混合使用与开发强度的合理控制 | 第28-30页 |
| 3.2.5 绿色交通体系骨架，便捷高效宜居低碳 | 第30-35页 |
| 3.2.6 绿色低碳住区建设，打造宜居可持续城区 | 第35-36页 |
| 3.2.7 绿色建筑全覆盖，走低碳城市建设之路 | 第36-38页 |
| 第四章 “低碳城市”的空间结构分析 | 第38-73页 |
| 4.1 “低碳城市”的区域空间结构分析 | 第38-50页 |
| 4.1.1 可持续宏观城市结构 | 第38-42页 |
| 4.1.2 区域空间结构与区域交通方式 | 第42-44页 |
| 4.1.3 区域景观格局架构 | 第44-47页 |
| 4.1.4 就业与居住的关系 | 第47-50页 |
| 4.2 “低碳城市”的城市空间结构分析 | 第50-63页 |
| 4.2.1 适度密度与紧凑城市发展 | 第50-53页 |
| 4.2.2 步行城市、自行车城市、公共交通城市 | 第53-55页 |
| 4.2.3 低碳城市的土地利用 | 第55-60页 |
| 4.2.4 城市的建筑景观布局 | 第60-63页 |
| 4.3 “低碳城市”的社区空间结构分析 | 第63-70页 |
| 4.3.1 低碳社区空间结构影响因素 | 第63页 |
| 4.3.2 低碳公共空间设计策略 | 第63-65页 |
| 4.3.3 低碳居住区空间结构设计策略 | 第65-70页 |
| 4.4 本章小节 | 第70-73页 |
| 第五章 结语 | 第73-77页 |
| 5.1 “低碳城市”空间结构与“高碳城市”空间结构 | 第73-74页 |
| 5.2 “低碳城市”空间结构研究的本质内容 | 第74-76页 |
| 5.3 “低碳城市”规划未来发展展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |