废轮胎颗粒与黄土混合物岩土工程特性研究
| 中文摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第11-16页 |
| 图表索引 | 第16-24页 |
| 第一章 绪论 | 第24-30页 |
| 1.1 引言 | 第24页 |
| 1.2 选题依据与研究意义 | 第24-26页 |
| 1.2.1 选题依据 | 第24-25页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.3 主要研究内容及提纲 | 第26-28页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.3.2 论文提纲 | 第27-28页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第28页 |
| 1.4 关键技术问题及创新点 | 第28-30页 |
| 1.4.1 关键技术问题 | 第28页 |
| 1.4.2 创新点 | 第28-30页 |
| 第二章 文献综述 | 第30-56页 |
| 2.1 废轮胎派生骨料对环境的影响 | 第30-33页 |
| 2.1.1 废轮胎问题 | 第30-31页 |
| 2.1.2 废轮胎的利用 | 第31-32页 |
| 2.1.3 废轮胎对地下水的影响 | 第32-33页 |
| 2.1.4 废轮胎回填体潜在的放热反应 | 第33页 |
| 2.2 废轮胎派生骨料及其混合物的物理特性 | 第33-36页 |
| 2.2.1 比重 | 第34页 |
| 2.2.2 密度 | 第34-36页 |
| 2.3 废轮胎派生骨料及其混合物的力学特性 | 第36-46页 |
| 2.3.1 压实特性 | 第36-37页 |
| 2.3.2 压缩特性 | 第37-40页 |
| 2.3.3 剪切特性 | 第40-46页 |
| 2.4 本构模型研究 | 第46-49页 |
| 参考文献 | 第49-56页 |
| 第三章 GR-LM物理性质及压实性能研究 | 第56-76页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 GR-LM物理性质 | 第56-58页 |
| 3.2.1 废轮胎颗粒比重及吸水率试验 | 第56-57页 |
| 3.2.2 密度试验 | 第57-58页 |
| 3.3 GR-LM压实性质 | 第58-72页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第58-59页 |
| 3.3.2 试验材料 | 第59-60页 |
| 3.3.3 试验步骤 | 第60-62页 |
| 3.3.3.1 试样用量计算 | 第60-61页 |
| 3.3.3.2 试样制备 | 第61页 |
| 3.3.3.3 试验方法 | 第61-62页 |
| 3.3.4 试验结果及分析 | 第62-71页 |
| 3.3.4.1 掺量对压实效果的影响 | 第64-65页 |
| 3.3.4.2 击实能对压实效果的影响 | 第65-66页 |
| 3.3.4.3 含水率对压实效果的影响 | 第66-67页 |
| 3.3.4.4 不同模具对压实效果的影响 | 第67-68页 |
| 3.3.4.5 GR-LM压实机制分析 | 第68-71页 |
| 3.3.5 试验结果与文献对比 | 第71-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 第四章 GR-LM压缩特性研究 | 第76-96页 |
| 4.1 引言 | 第76-78页 |
| 4.2 试验设备 | 第78页 |
| 4.3 试验材料 | 第78页 |
| 4.4 试验步骤 | 第78-80页 |
| 4.4.1 试样制备 | 第78-79页 |
| 4.4.2 试验方法 | 第79-80页 |
| 4.5 试验结果 | 第80-91页 |
| 4.5.1 GR-LM孔隙比 | 第80-83页 |
| 4.5.2 GR-LM压缩系数 | 第83-84页 |
| 4.5.3 GR-LM压缩模量 | 第84-86页 |
| 4.5.4 GR-LM循环加卸荷应力-应变 | 第86-91页 |
| 4.6 试验结果讨论 | 第91-93页 |
| 4.7 本章小结 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 第五章 GR-LM剪切特性研究 | 第96-118页 |
| 5.1 引言 | 第96-97页 |
| 5.2 试验设备 | 第97-98页 |
| 5.3 试验材料 | 第98页 |
| 5.4 试验步骤 | 第98-99页 |
| 5.4.1 试样制备 | 第98-99页 |
| 5.4.2 试验方法 | 第99页 |
| 5.5 试验结果 | 第99-112页 |
| 5.5.1 掺量对剪切强度影响 | 第104-107页 |
| 5.5.2 含水率对剪切强度的影响 | 第107页 |
| 5.5.3 击实能及正应力对剪切强度的影响 | 第107-108页 |
| 5.5.4 制样方法对GR-LM剪切强度的影响 | 第108-109页 |
| 5.5.5 体积应变与水平剪切应变特点 | 第109-112页 |
| 5.6 试验结果分析 | 第112-114页 |
| 5.6.1 混合物细观结构对抗剪强度的控制 | 第112-114页 |
| 5.6.2 基质土物理状态对混合物抗剪强度的控制 | 第114页 |
| 5.6.3 混合物剪切强度推算公式 | 第114页 |
| 5.7 本章小结 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-118页 |
| 第六章 GR-LM三轴试验研究 | 第118-146页 |
| 6.1 引言 | 第118-120页 |
| 6.2 试验设备 | 第120页 |
| 6.3 试验材料 | 第120页 |
| 6.4 试验步骤 | 第120-124页 |
| 6.4.1 试样制备 | 第120-124页 |
| 6.4.2 试验方法 | 第124页 |
| 6.5 试验结果 | 第124-136页 |
| 6.5.1 偏差应力-应变 | 第124-129页 |
| 6.5.2 掺量对偏差应力-应变的影响 | 第129-131页 |
| 6.5.3 围压对偏差应力-应变的影响 | 第131-132页 |
| 6.5.4 GR-LM剪切强度 | 第132-136页 |
| 6.6 试验结果分析 | 第136-142页 |
| 6.6.1 天然土的强度 | 第136-140页 |
| 6.6.2 GR-LM的强度 | 第140-142页 |
| 6.7 本章小结 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-146页 |
| 第七章 GR-LM本构模型 | 第146-164页 |
| 7.1 引言 | 第146-147页 |
| 7.2 邓肯-张双曲模型概述 | 第147-150页 |
| 7.3 三轴常规压缩试验的常数整理 | 第150-153页 |
| 7.4 三轴常规压缩试验的数值模拟 | 第153-162页 |
| 7.5 本章小节 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-164页 |
| 第八章 涵顶减荷效果及优化 | 第164-194页 |
| 8.1 引言 | 第164-165页 |
| 8.2 现场试验简介 | 第165-168页 |
| 8.2.1 试验涵洞基本参数 | 第165-166页 |
| 8.2.2 试验方案简介 | 第166-167页 |
| 8.2.3 试验结果 | 第167-168页 |
| 8.3 GR-LM减荷效果数值模拟及优化 | 第168-193页 |
| 8.3.1 计算模型 | 第169-170页 |
| 8.3.2 填土的变形 | 第170-172页 |
| 8.3.3 涵顶填土压力 | 第172-173页 |
| 8.3.4 减荷设计优化 | 第173-193页 |
| 8.4 本章小节 | 第193页 |
| 参考文献 | 第193-194页 |
| 第九章 结论与展望 | 第194-198页 |
| 9.1 主要结论 | 第194-196页 |
| 9.2 展望 | 第196-198页 |
| 附件1 —翻译稿:废轮胎在土木工程中的应用标准 | 第198-208页 |
| 1 适用范围 | 第198页 |
| 2 参考文献 | 第198页 |
| 3 术语 | 第198-200页 |
| 4 意义和用途 | 第200-201页 |
| 5 材料特性 | 第201-204页 |
| 6 应用结构 | 第204-206页 |
| 7 渗滤物 | 第206页 |
| 8 关键词 | 第206-207页 |
| 附录—Ⅹ1 典型材料特性 | 第207-208页 |
| 附件2 —废轮胎在土木工程中的应用标准英文原文 | 第208-230页 |
| 在读期间的科研成果 | 第230-232页 |
| 致谢 | 第232-233页 |
