| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 塑性极限分析方法及其相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 含缺陷结构弹塑性极限分析的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 高温结构弹塑性极限分析的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 含缺陷高温结构安全评定方法的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 目前研究存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 第2章 无缺陷圆筒结构的塑性极限承载力分析 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 无缺陷圆筒结构的塑性极限承载力分析的基本理论 | 第21-29页 |
| 2.2.1 屈服准则 | 第21-23页 |
| 2.2.2 考虑材料应变强化效应的无缺陷内压圆筒极限荷载解析解 | 第23-29页 |
| 2.3 考虑材料应变强化效应的无缺陷内压圆筒极限荷载数值解 | 第29-32页 |
| 2.3.1 工程分析中确定极限载荷的方法 | 第29页 |
| 2.3.2 有限元数值分析中确定极限载荷的方法 | 第29-31页 |
| 2.3.3 考虑材料应变强化效应的无缺陷内压圆筒极限荷载数值解 | 第31-32页 |
| 2.4 计算结果与讨论 | 第32-35页 |
| 2.4.1 径比尺寸对极限载荷的影响 | 第33-34页 |
| 2.4.2 材料应变强化对极限载荷的影响 | 第34-35页 |
| 2.4.3 屈服准则对极限载荷的影响 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 含高温蠕变损伤材料的弹塑性响应 | 第36-50页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 蠕变及蠕变损伤 | 第37页 |
| 3.3 蠕变损伤的物理机制 | 第37-39页 |
| 3.4 基于连续损伤力学的蠕变损伤的演化规律 | 第39-45页 |
| 3.4.1 2.25Cr1Mo钢的蠕变损伤机制 | 第39-44页 |
| 3.4.2 蠕变损伤的演化规律 | 第44-45页 |
| 3.4.3 蠕变损伤总的演化规律 | 第45页 |
| 3.5 蠕变损伤材料的弹塑性响应 | 第45-46页 |
| 3.5.1 Ramberg-Osgood模型 | 第45-46页 |
| 3.5.2 耦合蠕变损伤的材料弹塑性本构模型 | 第46页 |
| 3.6 本构方程的验证 | 第46-48页 |
| 3.6.1 模型参数确定 | 第46-47页 |
| 3.6.2 本构模型的验证 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 含凹坑缺陷的高温服役压力容器塑性极限 | 第50-59页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 模型建立与数据准备 | 第50-52页 |
| 4.2.1 几何参数 | 第50-51页 |
| 4.2.2 有限元模型 | 第51页 |
| 4.2.3 材料本构关系 | 第51-52页 |
| 4.2.4 有限元中确定极限载荷的方法 | 第52页 |
| 4.3 影响因素的简化 | 第52-53页 |
| 4.3.1 参数的归一化 | 第52页 |
| 4.3.2 缺陷位置的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.3 缺陷方位的影响 | 第53页 |
| 4.3.4 缺陷形状的规则化 | 第53页 |
| 4.3.5 蠕变损伤的影响 | 第53页 |
| 4.4 圆筒外表面凹坑塑性变形过程与失效模式的分析和探讨 | 第53-54页 |
| 4.5 含凹坑缺陷压力容器极限载荷分析与讨论 | 第54-58页 |
| 4.5.1 参数选择方案 | 第54-55页 |
| 4.5.2 计算结果分析 | 第55-57页 |
| 4.5.3 计算结果讨论 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 含局部减薄高温服役压力管道塑性极限 | 第59-75页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 模型建立与数据准备 | 第59-60页 |
| 5.2.1 几何参数 | 第59-60页 |
| 5.2.2 有限元模型 | 第60页 |
| 5.2.3 材料本构关系与确定极限载荷的方法 | 第60页 |
| 5.3 影响因素的简化 | 第60-61页 |
| 5.3.1 参数的归一化 | 第61页 |
| 5.3.2 局部减薄部位的影响 | 第61页 |
| 5.3.3 压力管道径比的影响 | 第61页 |
| 5.3.4 局部减薄形状的影响 | 第61页 |
| 5.3.5 蠕变损伤的影响 | 第61页 |
| 5.4 塑性变形过程与失效模式的分析 | 第61-65页 |
| 5.4.1 单一内压载荷工况 | 第61-63页 |
| 5.4.2 单一弯矩载荷工况 | 第63-65页 |
| 5.4.3 内压与弯矩载荷组合工况 | 第65页 |
| 5.5 含局部减薄压力管道极限载荷分析与讨论 | 第65-74页 |
| 5.5.1 参数选择方案 | 第65-66页 |
| 5.5.2 单一内压载荷下极限载荷计算结果与讨论 | 第66-69页 |
| 5.5.3 单一弯矩载荷下极限载荷计算结果与讨论 | 第69-71页 |
| 5.5.4 内压与弯矩组合载荷下极限载荷计算结果与讨论 | 第71-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 考虑蠕变损伤的含体积型缺陷高温结构的塑性极限评定方法 | 第75-83页 |
| 6.1 引言 | 第75页 |
| 6.2 失效模式的判断 | 第75页 |
| 6.3 评定所需要的基础数据及流程 | 第75-76页 |
| 6.4 含蠕变损伤高温结构的弹塑性极限载荷数据拟合与分析 | 第76-81页 |
| 6.4.1 凹坑缺陷 | 第76-78页 |
| 6.4.2 局部减薄缺陷 | 第78-81页 |
| 6.5 考虑蠕变损伤含凹坑及减薄缺陷高温结构的安全评定方法的制定 | 第81-82页 |
| 6.5.1 缺陷控制条件的探讨 | 第81-82页 |
| 6.5.2 塑性极限控制准则 | 第82页 |
| 6.5.3 免于评定条件 | 第82页 |
| 6.5.4 本评定方法与国内外现有规程的比较 | 第82页 |
| 6.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第7章 结论与展望 | 第83-86页 |
| 7.1 主要研究工作 | 第83-84页 |
| 7.2 主要研究结论 | 第84-85页 |
| 7.3 主要创新点 | 第85页 |
| 7.4 进一步研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第101-102页 |
