汽车发动机连杆自动清洗工艺装备的研制
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第14-16页 |
1.2 国内外清洗技术研究现状 | 第16-20页 |
1.2.1 清洗技术研究现状 | 第16-17页 |
1.2.2 国内外连杆清洗技术现状研究 | 第17-20页 |
1.3 课题的研究内容和思路 | 第20-22页 |
第二章 发动机连杆自动清洗工艺的研究 | 第22-46页 |
2.1 连杆传统清洗工艺 | 第23-24页 |
2.2 高压喷射清洗工艺 | 第24-31页 |
2.2.1 高压喷射清洗技术选择 | 第24-25页 |
2.2.2 高压喷射清洗工艺 | 第25-31页 |
2.3 煤油溶剂特性分析 | 第31-40页 |
2.3.1 煤油溶剂的选择 | 第31-33页 |
2.3.2 煤油清洗剂的优缺点 | 第33-34页 |
2.3.3 煤油溶剂清洗力分析 | 第34-36页 |
2.3.4 影响煤油清洗雾化效应的分析 | 第36-37页 |
2.3.5 煤油溶剂清洗实验 | 第37-40页 |
2.4 气体射流干燥工艺的研究 | 第40-44页 |
2.4.1 干燥工艺的分析 | 第41页 |
2.4.2 干燥工艺的分类 | 第41-42页 |
2.4.3 气体射流干燥技术研究 | 第42-44页 |
2.5 清洗工艺过程的自动控制研究 | 第44页 |
2.6 本章小结 | 第44-46页 |
第三章 发动机连杆清洗机总体设计方案确定 | 第46-56页 |
3.1 连杆高压喷射清洗工艺的实现 | 第46-47页 |
3.2 清洗机整机组成与设计指标 | 第47-49页 |
3.2.1 整机系统组成 | 第47页 |
3.2.2 总体设计指标 | 第47-48页 |
3.2.3 设计基本要求 | 第48-49页 |
3.3 夹具的几种备选方案介绍 | 第49-52页 |
3.3.1 气动侧边夹具 | 第49-50页 |
3.3.2 气动端头夹具 | 第50-51页 |
3.3.3 悬挂夹具 | 第51-52页 |
3.4 夹具最终方案的确定 | 第52-53页 |
3.5 清洗机总体设计方案确定 | 第53-54页 |
3.6 本章小结 | 第54-56页 |
第四章 发动机连杆清洗机的结构设计 | 第56-78页 |
4.1 清洗工艺流程设计 | 第56-58页 |
4.2 连杆悬挂夹具的设计 | 第58-62页 |
4.2.1 悬挂夹具的设计及组成部分 | 第58-61页 |
4.2.2 悬挂夹具盖体设计 | 第61-62页 |
4.3 运动系统设计 | 第62-64页 |
4.3.1 机架的结构设计 | 第62页 |
4.3.2 运动系统装置设计 | 第62-64页 |
4.3.3 运动系统设备的选用 | 第64页 |
4.4 清洗与干燥装置的设计 | 第64-68页 |
4.4.1 清洗装置与干燥装置的总体设计 | 第65页 |
4.4.2 清洗箱与干燥箱体的设计 | 第65-66页 |
4.4.3 喷射架的设计 | 第66-68页 |
4.5 干燥系统装置的设计 | 第68-71页 |
4.5.1 干燥系统装置的总体设计 | 第69-70页 |
4.5.2 干燥系统装置的设计 | 第70页 |
4.5.3 干燥系统配备附件的选用 | 第70-71页 |
4.6 净化储液装置的设计 | 第71-73页 |
4.6.1 净化储液系统的总体设计 | 第71-72页 |
4.6.2 净化储液箱装置设计 | 第72-73页 |
4.7 清洗机体外壳设计 | 第73页 |
4.8 控制系统装置设计 | 第73-74页 |
4.9 装载小车设计 | 第74-75页 |
4.10 其他装置设计及设备的选取 | 第75-76页 |
4.11 清洗机组主体总装配 | 第76-77页 |
4.12 本章小结 | 第77-78页 |
第五章 发动机连杆清洗机的安装调试与产品检测 | 第78-86页 |
5.1 清洗机的安装 | 第78-79页 |
5.2 清洗机运行调试 | 第79-82页 |
5.2.1 清洗参数的确定 | 第80页 |
5.2.2 设备运行调试效果 | 第80-82页 |
5.3 产品检测与分析 | 第82-85页 |
5.3.1 产品检测 | 第82页 |
5.3.2 结果分析 | 第82-85页 |
5.4 本章小结 | 第85-86页 |
总结与展望 | 第86-88页 |
1 本文总结 | 第86-87页 |
2 研究展望 | 第87-88页 |
参考文献 | 第88-92页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第92-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
附录 | 第95页 |