阻尼材料和隔声材料的开发及应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 汽车振动噪声控制的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 汽车振动噪声的来源及传递方式 | 第10-11页 |
| 1.2.2 汽车振动噪声源识别技术 | 第11页 |
| 1.2.3 汽车振动噪声评价技术 | 第11-12页 |
| 1.2.4 汽车振动噪声控制技术 | 第12页 |
| 1.2.5 汽车振动噪声仿真技术 | 第12-13页 |
| 1.2.6 法规对汽车振动噪声的要求 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 2 减振降噪材料的基本理论及应用 | 第15-22页 |
| 2.1 阻尼制振技术与粘弹性阻尼材料 | 第15-19页 |
| 2.1.1 粘弹性阻尼材料减振降噪机理 | 第15-17页 |
| 2.1.2 粘弹性阻尼材料 | 第17页 |
| 2.1.3 粘弹性阻尼材料在车辆领域的应用 | 第17-19页 |
| 2.2 声阻隔技术及隔声材料 | 第19-20页 |
| 2.2.1 声阻隔技术及隔声材料 | 第19-20页 |
| 2.2.2 隔声材料在车辆领域的应用 | 第20页 |
| 2.3 吸声材料 | 第20-22页 |
| 2.3.1 吸声材料与吸声原理 | 第20页 |
| 2.3.2 吸声材料在车辆领域的应用 | 第20-22页 |
| 3 热熔型阻尼材料的制备与性能研究 | 第22-27页 |
| 3.1 实验用原材料 | 第22页 |
| 3.2 仪器设备 | 第22页 |
| 3.3 样品制备 | 第22页 |
| 3.4 测试与表征 | 第22页 |
| 3.5 热熔型阻尼材料的性能研究 | 第22-27页 |
| 3.5.1 改性剂SBS对阻尼性能的影响 | 第22-23页 |
| 3.5.2 填料对阻尼性能的影响 | 第23-25页 |
| 3.5.3 石油树脂对阻尼性能的影响 | 第25-26页 |
| 3.5.4 研究总结 | 第26-27页 |
| 4 PVC隔声材料的制备与性能研究 | 第27-31页 |
| 4.1 实验用原材料 | 第27页 |
| 4.2 仪器设备 | 第27页 |
| 4.3 样品制备 | 第27页 |
| 4.4 测试与表征 | 第27-28页 |
| 4.5 PVC隔音材的性能研究 | 第28-31页 |
| 4.5.1 橡胶改性PVC对隔声性能的影响 | 第28页 |
| 4.5.2 填料对隔声性能的影响 | 第28-29页 |
| 4.5.3 阻燃剂对PVC隔音材阻燃性能的影响 | 第29-30页 |
| 4.5.4 研究总结 | 第30-31页 |
| 5 水性阻尼涂料的制备和性能研究 | 第31-37页 |
| 5.1 实验用原材料 | 第31页 |
| 5.2 仪器设备 | 第31页 |
| 5.3 样品制备 | 第31页 |
| 5.4 测试与表征 | 第31-32页 |
| 5.5 水性阻尼涂料的性能研究 | 第32-37页 |
| 5.5.1 树脂共混体系的相容性对阻尼温域的影响 | 第32-33页 |
| 5.5.2 云母对涂料阻尼性能的影响 | 第33-36页 |
| 5.5.3 研究总结 | 第36-37页 |
| 6 减振降噪材料的应用研究 | 第37-54页 |
| 6.1 牵引车驾驶室噪声水平测试 | 第37-48页 |
| 6.1.1 噪声现状分析 | 第37-41页 |
| 6.1.2 噪声谱分析 | 第41-48页 |
| 6.2 减振降噪方案设计 | 第48-52页 |
| 6.3 减振降噪方案评估 | 第52-53页 |
| 6.4 研究总结 | 第53-54页 |
| 7 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第59页 |
