| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·现代悬索桥的发展 | 第11-14页 |
| ·美国悬索桥 | 第11-12页 |
| ·欧洲悬索桥 | 第12-13页 |
| ·日本悬索桥 | 第13-14页 |
| ·中国悬索桥 | 第14页 |
| ·悬索桥的结构组成及结构形式 | 第14-15页 |
| ·悬索桥结构组成 | 第14-15页 |
| ·悬索桥的结构形式 | 第15页 |
| ·悬索桥的计算理论 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 悬索桥方案设计和杆系单元全桥空间有限元模型 | 第17-27页 |
| ·工程背景及桥梁设计方案 | 第17-19页 |
| ·主缆设计 | 第18页 |
| ·吊索设计 | 第18页 |
| ·桥塔及基础设计 | 第18页 |
| ·加劲梁设计 | 第18-19页 |
| ·锚碇及基础 | 第19页 |
| ·全桥有限元模型的建立 | 第19-25页 |
| ·悬索桥有限元建模概述 | 第19-20页 |
| ·主缆的模拟 | 第20-21页 |
| ·吊索的模拟 | 第21页 |
| ·塔顶鞍座的模拟 | 第21页 |
| ·桥塔的模拟 | 第21-22页 |
| ·加劲梁的模拟 | 第22-23页 |
| ·基础的模拟 | 第23-25页 |
| ·跨缆吊机的模拟 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 悬索桥施工阶段计算分析 | 第27-38页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·悬索桥成桥状态的计算分析 | 第27-29页 |
| ·施工阶段划分及计算结果 | 第29-37页 |
| ·施工阶段的划分 | 第29-31页 |
| ·施工阶段中桥塔鞍座预偏量的计算分析 | 第31页 |
| ·各施工阶段中结构挠度的计算分析 | 第31-34页 |
| ·各施工阶段主缆内力的计算分析 | 第34-36页 |
| ·各施工过程中桥塔应力的计算分析 | 第36-37页 |
| ·各施工过程中加劲梁应力的计算分析 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 悬索桥运营阶段计算分析 | 第38-64页 |
| ·运营阶段荷载工况 | 第38-41页 |
| ·汽车荷载的模拟 | 第38-39页 |
| ·结构的整体升温降温 | 第39页 |
| ·温度梯度 | 第39-40页 |
| ·桥梁风荷载 | 第40-41页 |
| ·恒载作用下悬索桥的计算分析 | 第41-43页 |
| ·恒载作用下内力的计算分析 | 第41-42页 |
| ·恒载作用下应力的计算分析 | 第42-43页 |
| ·活载作用下悬索桥的计算分析 | 第43-49页 |
| ·活载的影响线加载 | 第43-44页 |
| ·活载作用下位移的计算分析 | 第44-45页 |
| ·活载作用下内力的计算分析 | 第45-47页 |
| ·活载作用下应力的计算分析 | 第47-49页 |
| ·系统升降温作用下的计算分析 | 第49-54页 |
| ·系统升降温作用下位移的计算分析 | 第49-50页 |
| ·系统升降温作用下内力的计算分析 | 第50-52页 |
| ·系统升降温作用下应力的计算分析 | 第52-54页 |
| ·正负温度梯度作用下的计算分析 | 第54-55页 |
| ·风荷载作用下的计算分析 | 第55-58页 |
| ·无车风荷载作用下位移的计算分析 | 第55-56页 |
| ·无车风荷载作用下内力的计算分析 | 第56-57页 |
| ·无车风荷载作用下应力的计算分析 | 第57-58页 |
| ·荷载组合作用下的计算分析 | 第58-62页 |
| ·荷载组合作用下内力的计算分析 | 第59-60页 |
| ·荷载组合作用下应力的计算分析 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 悬索桥动力计算分析 | 第64-81页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·固有振动特性计算 | 第64-67页 |
| ·固有振动特性理论 | 第64-65页 |
| ·固有振动特性的计算 | 第65-67页 |
| ·地震反应谱的计算分析 | 第67-73页 |
| ·谱分析简介 | 第67-69页 |
| ·反应谱分析的地震输入 | 第69-70页 |
| ·结构振型分析 | 第70-71页 |
| ·地震荷载及组合作用下的计算分析 | 第71-73页 |
| ·时程计算分析 | 第73-78页 |
| ·时程计算理论 | 第73-74页 |
| ·地震波的输入 | 第74页 |
| ·时程计算分析 | 第74-78页 |
| ·考虑行波效应的多点激励计算 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第6章 悬索桥全桥详细模型计算分析 | 第81-99页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·全桥模型的建立 | 第81-84页 |
| ·恒载作用下的计算分析 | 第84-87页 |
| ·恒载作用下悬索桥的竖向变形图 | 第84页 |
| ·标准梁段的计算结果 | 第84-86页 |
| ·端部梁段的计算结果 | 第86-87页 |
| ·恒载和汽车活载作用下的计算分析 | 第87-93页 |
| ·U肋最不利加载的计算 | 第88-89页 |
| ·普通横隔板最不利加载的计算 | 第89-91页 |
| ·吊点横隔板最不利加载的计算 | 第91-93页 |
| ·横向风荷载作用下的计算分析 | 第93-95页 |
| ·恒载和系统升温作用下的计算分析 | 第95-96页 |
| ·恒载和系统降温作用下的计算分析 | 第96-97页 |
| ·小结 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第106页 |