| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的对象 | 第10页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第10页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的方法 | 第11页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.5.2 研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 2 相关理论基础 | 第13-21页 |
| 2.1 绿道理论 | 第13-15页 |
| 2.2 工业遗产保护理论 | 第15-16页 |
| 2.3 景观生态学理论 | 第16-18页 |
| 2.4 可持续发展理论 | 第18-19页 |
| 2.5 场所设计相关理论 | 第19-21页 |
| 3 国内外研究概况 | 第21-32页 |
| 3.1 国外研究概况 | 第21-26页 |
| 3.2 国内研究概况 | 第26-32页 |
| 4 韵动——绿道策略 | 第32-45页 |
| 4.1 保留与恢复 | 第32-43页 |
| 4.1.1 历史文化的昨日重现 | 第32-36页 |
| 4.1.2 休闲生活的恬静惬意 | 第36-38页 |
| 4.1.3 废弃景观的生态修复 | 第38-43页 |
| 4.2 优势和意义 | 第43-44页 |
| 4.3 激发的区域活力 | 第44-45页 |
| 5 灵动——轨道交通策略 | 第45-53页 |
| 5.1 模仿与创新 | 第45-50页 |
| 5.1.1 低碳科技的无缝切入 | 第45-48页 |
| 5.1.2 自然美学的完美展现 | 第48-50页 |
| 5.2 需求和价值 | 第50-51页 |
| 5.3 复合的开发模式 | 第51-53页 |
| 6 律动——城市道路策略 | 第53-62页 |
| 6.1 人本与传承 | 第53-60页 |
| 6.1.1 空间环境的丰富多义 | 第53-58页 |
| 6.1.2 传统元素的形神并俱 | 第58-60页 |
| 6.2 特质和作用 | 第60-61页 |
| 6.3 合理的用地布局 | 第61-62页 |
| 7 鹰厦铁路延伸段再利用模式研究 | 第62-84页 |
| 7.1 鹰厦铁路延伸段概况 | 第62-69页 |
| 7.1.1 厦门市概况 | 第62-63页 |
| 7.1.2 鹰厦铁路发展历程及意义 | 第63-64页 |
| 7.1.3 现状周边环境分析 | 第64-69页 |
| 7.2 再利用策略选择 | 第69-73页 |
| 7.3 抚今追昔,鉴往知来——鹰厦铁路延伸段再利用规划设计研究 | 第73-77页 |
| 7.4 人本传承与和谐共生——地域特色的表达 | 第77-82页 |
| 7.4.1 神韵的彰显——多维意境 | 第77-79页 |
| 7.4.2 场所的宜人——多元景观 | 第79-81页 |
| 7.4.3 形态的丰富——多变组合 | 第81-82页 |
| 7.5 改造利用后的社会效益 | 第82-84页 |
| 8 结论与展望 | 第84-86页 |
| 8.1 结论 | 第84页 |
| 8.2 创新点 | 第84-85页 |
| 8.3 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |