FWD荷载作用下沥青路面动力响应及反演研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第14-19页 |
| 1.2.1 FWD 荷载下路面动力响应研究概况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 路面参数反演研究概况 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容及方法 | 第19-20页 |
| 第2章 沥青路面结构 FWD 荷载下动响应 | 第20-39页 |
| 2.1 路面结构动力有限元理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 动力有限元平衡方程 | 第20页 |
| 2.1.2 动力学显式有限元方法 | 第20-22页 |
| 2.2 落锤式弯沉仪测试原理 | 第22-23页 |
| 2.3 路面结构动力有限元分析模型 | 第23-26页 |
| 2.3.1 基本假定 | 第23页 |
| 2.3.2 有限元分析模型 | 第23-26页 |
| 2.4 模型计算校验 | 第26页 |
| 2.5 路面结构参数 | 第26-27页 |
| 2.6 路面结构参数对路表弯沉的影响分析 | 第27-33页 |
| 2.7 路面结构参数对应变的影响分析 | 第33-37页 |
| 2.7.1 沥青层层底拉应变分析 | 第34-36页 |
| 2.7.2 土基顶面压应变 | 第36-37页 |
| 2.8 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 路面结构层梯度非均质特性分析 | 第39-48页 |
| 3.1 沥青路面梯度非均质特性分析 | 第39-44页 |
| 3.1.1 沥青路面低温温度场及低温梯度模量特性 | 第39-41页 |
| 3.1.2 沥青路面高温温度场及高温梯度模量特性 | 第41-43页 |
| 3.1.3 沥青老化及路面老化梯度模量特性 | 第43-44页 |
| 3.2 路基土非均质特性分析 | 第44-45页 |
| 3.3 路面结构层梯度特性分析模型 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 梯度非均质路面结构动响应分析 | 第48-64页 |
| 4.1 梯度特性有限元模型 | 第48-50页 |
| 4.1.1 沥青面层梯度有限元模型 | 第48-49页 |
| 4.1.2 土基梯度有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.2 有限元法计算结果检验 | 第50页 |
| 4.3 面层非均质特性对路表弯沉的影响 | 第50-57页 |
| 4.4 土基非均质特性对路表弯沉的影响 | 第57-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 基于 SVM 的沥青路面模量反演分析 | 第64-84页 |
| 5.1 SVM 运算原理 | 第64-67页 |
| 5.2 路面结构层模量反演模型及评价指标 | 第67-68页 |
| 5.2.1 结构层模量反演模型的构建 | 第67页 |
| 5.2.2 评价指标 | 第67-68页 |
| 5.3 面层模量反演结果分析 | 第68-73页 |
| 5.4 基层模量反演结果分析 | 第73-78页 |
| 5.5 土基模量反演结果分析 | 第78-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
