U型钢支架的承载结构分析及稳定性控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第17-20页 |
| 2 有限元分析U型钢支架承载特征 | 第20-46页 |
| 2.1 影响U型钢承载性能的因素概述 | 第20-22页 |
| 2.2 不同截面U型钢的承载能力分析 | 第22-32页 |
| 2.2.1 SolidWorks软件简介 | 第22-23页 |
| 2.2.2 模型建立 | 第23-24页 |
| 2.2.3 型钢参数的选取 | 第24-27页 |
| 2.2.4 数值模拟结果的数据处理 | 第27-32页 |
| 2.3 不同跨高比U型钢承载能力分析 | 第32-41页 |
| 2.3.1 模型的建立 | 第32页 |
| 2.3.2 实验结果及数据处理 | 第32-41页 |
| 2.4 不同腿型半圆拱型钢的承载能力分析 | 第41-44页 |
| 2.4.1 模型的建立 | 第41-42页 |
| 2.4.2 实验结果及数据处理 | 第42-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 3 结构补偿对U型钢承载能力的影响 | 第46-54页 |
| 3.1 底部不同固定方式对U型钢承载能力的影响 | 第46-48页 |
| 3.1.1 模型建立 | 第46页 |
| 3.1.2 实验结果及数据处理 | 第46-48页 |
| 3.2 U型钢的薄弱关键段及结构补偿分析 | 第48-52页 |
| 3.2.1 U型钢的薄弱关键段分析及补偿原理 | 第48-50页 |
| 3.2.3 实验结果及数据处理 | 第50-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 多因素条件下U型钢承载能力的正交优化分析 | 第54-70页 |
| 4.1 正交实验设计概念及程序 | 第54-55页 |
| 4.1.1 正交实验设计概念 | 第54页 |
| 4.1.2 正交实验设计程序 | 第54-55页 |
| 4.2 多因素条件下U型钢承载能力的正交实验设计 | 第55-57页 |
| 4.3 实验结果及数据处理 | 第57-69页 |
| 4.3.1 正交实验结果统计 | 第59-60页 |
| 4.3.2 正交实验结果极差分析 | 第60-64页 |
| 4.3.3 正交实验结果方差分析 | 第64-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 工程验证 | 第70-80页 |
| 5.1 工程概况 | 第70-72页 |
| 5.2 巷道破坏形式及原因 | 第72-74页 |
| 5.3 支护设计 | 第74-76页 |
| 5.4 现场试验及矿压观测 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第88页 |
