模型舵变姿态角的自动控制方案设计及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第11页 |
| 1.2 风洞的工作原理 | 第11-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文研究方案与传统方案对比及优缺点 | 第17-20页 |
| 1.4.1 传统解决方案及其优缺点 | 第17-19页 |
| 1.4.2 论文研究方案的优势 | 第19-20页 |
| 1.5 论文主要工作及结构安排 | 第20-22页 |
| 第2章 模型舵面变姿态角的自动控制方案设计 | 第22-34页 |
| 2.1 模型机械控制机构 | 第22-28页 |
| 2.1.1 试验机构的机械总图 | 第23-24页 |
| 2.1.2 模型机械机构的测试 | 第24-26页 |
| 2.1.3 模型机械机构的运行效果 | 第26-28页 |
| 2.2 模型舵面控制系统 | 第28-33页 |
| 2.2.1 模型舵面控制系统的设计方案 | 第28页 |
| 2.2.2 模型舵面控制系统的组成 | 第28-29页 |
| 2.2.3 模型舵面控制系统的工作原理图 | 第29-31页 |
| 2.2.4 模型舵面控制系统的控制流程 | 第31-33页 |
| 2.2.5 模型舵面控制系统的主要技术性能指标 | 第33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 舵面角度校准系统和舵面角度的校准 | 第34-49页 |
| 3.1 舵面角度的校准系统 | 第34-38页 |
| 3.1.1 舵面角度自动校准系统的设计方案 | 第34页 |
| 3.1.2 舵面角度自动校准系统的组成 | 第34-36页 |
| 3.1.3 倾角传感器的参数 | 第36-37页 |
| 3.1.4 倾角传感器的校准公式 | 第37页 |
| 3.1.5 舵面角度自动校准系统的工作过程 | 第37-38页 |
| 3.2 舵面角度的校准 | 第38-47页 |
| 3.2.1 系统长线传输抗干扰测试 | 第38-39页 |
| 3.2.2 舵面角度的静态校准 | 第39-45页 |
| 3.2.3 舵面角度的加载测试 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 FL5风洞变姿态角自动控制验证性试验 | 第49-58页 |
| 4.1 风洞试验计划 | 第49-50页 |
| 4.2 FL5风洞的试验内容 | 第50-52页 |
| 4.2.1 FL-5 风洞简介 | 第50页 |
| 4.2.2 天平、支撑方式及试验风速的选择 | 第50-51页 |
| 4.2.3 FL-5 风洞的验证性试验 | 第51-52页 |
| 4.3 FL5风洞试验的曲线及分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 试验曲线分析的依据和解释说明 | 第52-53页 |
| 4.3.2 横向重复性试验结果分析 | 第53-54页 |
| 4.3.3 纵向重复性试验结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.4 FL5风洞试验曲线分析小结 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 FL8风洞变姿态角自动控制对比试验 | 第58-68页 |
| 5.1 风洞试验计划 | 第58-59页 |
| 5.2 FL8风洞的试验内容 | 第59-61页 |
| 5.2.1 FL-8 风洞简介 | 第59页 |
| 5.2.2 天平、支撑方式及试验风速的选择 | 第59-60页 |
| 5.2.3 FL-8 风洞的对比试验 | 第60-61页 |
| 5.3 FL8风洞试验的曲线及分析 | 第61-66页 |
| 5.3.1 试验曲线分析依据的解释说明 | 第61-62页 |
| 5.3.2 重复性精度试验结果分析 | 第62-63页 |
| 5.3.3 变攻角横向对比试验结果分析 | 第63-64页 |
| 5.3.4 自动控制与手动变角片对比试验结果分析 | 第64-66页 |
| 5.3.5 FL8风洞试验曲线分析小结 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
