| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 缩略语对照表 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题的来源及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及水平 | 第11-12页 |
| 1.2.1 消息中间件技术的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 机场信息系统的应用现状 | 第12页 |
| 1.3 论文的研究内容和组织结构 | 第12-15页 |
| 第二章 Websphere MQ消息中间件 | 第15-19页 |
| 2.1 消息中间件技术介绍 | 第15-17页 |
| 2.1.1 MQ中间件技术介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.2 MQ中间件技术特点 | 第16-17页 |
| 2.2 Websphere MQ中间件技术与其他通讯方式比较 | 第17页 |
| 2.3 MQ通信机制 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 需求分析 | 第19-25页 |
| 3.1 机场原有信息系统存在的问题 | 第19-20页 |
| 3.2 采用MQ总线结构的必要性 | 第20页 |
| 3.3 功能要求 | 第20-22页 |
| 3.4 性能要求 | 第22页 |
| 3.5 其他要求 | 第22-25页 |
| 第四章 系统功能设计 | 第25-43页 |
| 4.1 机场集成信息系统的主要功能 | 第25-36页 |
| 4.1.1 基于消息中间件的业务总线应用设计 | 第29页 |
| 4.1.2 航班信息管理系统 | 第29-33页 |
| 4.1.3 运营资源管理系统 | 第33-35页 |
| 4.1.4 OBCS系统 | 第35-36页 |
| 4.2 系统通信流程 | 第36-37页 |
| 4.3 基于MQ的智能中间件平台数据交换规则 | 第37-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 基于消息中间件的机场集成系统详细设计与实现 | 第43-61页 |
| 5.1 机场集成信息系统总体架构 | 第43页 |
| 5.2 消息中间件平台应用命名规则 | 第43-44页 |
| 5.3 基于MQ的机场集成信息系统的实现 | 第44-61页 |
| 5.3.1 机场运行中央数据库设计 | 第44-46页 |
| 5.3.2 航班运行资源管理系统设计 | 第46-50页 |
| 5.3.3 航班运行业务协调处理系统设计 | 第50-51页 |
| 5.3.4 中间件安装与配置 | 第51-57页 |
| 5.3.5 IMF控制台使用 | 第57-61页 |
| 第六章 系统测试及使用现状 | 第61-81页 |
| 6.1 系统测试 | 第61-68页 |
| 6.1.1 测试目的及原则 | 第61页 |
| 6.1.2 测试方法 | 第61-63页 |
| 6.1.3 测试数据及结果 | 第63-68页 |
| 6.2 系统在实际中的应用情况 | 第68页 |
| 6.3 系统性能问题及解决方法 | 第68-70页 |
| 6.4 后期运维 | 第70-81页 |
| 6.4.1 内部平台的启动与关闭 | 第70-72页 |
| 6.4.2 HA切换步骤 | 第72-81页 |
| 第七章 结束语 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |