钢管混凝土拱桥静动力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 拱桥的发展概述 | 第14-18页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥的构造与分类 | 第18-23页 |
| 1.2.1 钢管混凝土拱桥的构造 | 第18-21页 |
| 1.2.2 钢管混凝土拱桥的分类 | 第21-23页 |
| 1.3 钢管混凝土结构的特点与应用 | 第23-24页 |
| 1.3.1 钢管混凝土结构的特点 | 第23-24页 |
| 1.3.2 钢管混凝土结构在拱桥中的应用 | 第24页 |
| 1.4 钢管混凝土拱桥动力特性研究 | 第24-28页 |
| 1.4.1 拱桥动力特性研究的意义 | 第24-25页 |
| 1.4.2 钢管混凝土拱桥动力特性的研究现状 | 第25-28页 |
| 1.5 研究内容 | 第28-29页 |
| 第二章 钢管混凝土拱桥的设计方法及计算理论 | 第29-38页 |
| 2.1 拱肋的合理拱轴线 | 第29页 |
| 2.1.1 合理拱轴线的提出 | 第29页 |
| 2.1.2 拱肋轴线形状的确定 | 第29页 |
| 2.2 几种常用的拱轴线线型 | 第29-33页 |
| 2.3 钢管混凝土拱桥设计计算理论 | 第33-37页 |
| 2.3.1 刚度取值 | 第33页 |
| 2.3.2 内力计算 | 第33-34页 |
| 2.3.3 应力计算与验算 | 第34页 |
| 2.3.4 钢管混凝土拱肋的计算方法 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 拱桥静力特性分析 | 第38-64页 |
| 3.1 分析软件及工程概况 | 第38-40页 |
| 3.1.1 分析软件 | 第38页 |
| 3.1.2 工程概况 | 第38-40页 |
| 3.2 建模过程 | 第40-41页 |
| 3.3 静力特性分析 | 第41-51页 |
| 3.3.1 主力组合作用下结果分析 | 第41-44页 |
| 3.3.2 主力+附加力组合作用下结果分析 | 第44-49页 |
| 3.3.3 两种组合作用下结果对比分析 | 第49-51页 |
| 3.4 吊杆分析研究 | 第51-63页 |
| 3.4.1 吊杆内力及安全系数 | 第51-52页 |
| 3.4.2 更换吊杆对拱桥的静力性能的影响 | 第52-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 拱桥自振特性及反应谱分析 | 第64-90页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 有限元动力分析原理 | 第64-75页 |
| 4.2.1 结构的动力学方程 | 第64-65页 |
| 4.2.2 结构的自振特性理论分析 | 第65-66页 |
| 4.2.3 结构的自振特性分析 | 第66-75页 |
| 4.3 反应谱分析 | 第75-81页 |
| 4.3.1 概述 | 第75页 |
| 4.3.2 反应谱的基本理论 | 第75-77页 |
| 4.3.3 反应谱的基本原理 | 第77-78页 |
| 4.3.4 反应谱理论的地震力计算 | 第78-79页 |
| 4.3.5 多质点体系的地震力计算 | 第79-81页 |
| 4.4 拱桥反应谱抗震分析 | 第81-88页 |
| 4.4.1 设防标准 | 第81-83页 |
| 4.4.2 P1概率下内力及位移结果分析 | 第83-86页 |
| 4.4.3 横撑对结构抗震性能的影响 | 第86-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第五章 拱桥动力时程分析 | 第90-106页 |
| 5.1 概述 | 第90页 |
| 5.2 运动方程的建立 | 第90-92页 |
| 5.3 地震波的选取 | 第92-95页 |
| 5.3.1 地震波的特性 | 第92-93页 |
| 5.3.2 地震动加速度选取 | 第93-94页 |
| 5.3.3 地震波的合理选择及组合 | 第94-95页 |
| 5.4 P1、P2概率下动力时程分析 | 第95-105页 |
| 5.4.1 P1概率下内力及位移时程结果 | 第96-102页 |
| 5.4.2 P2概率下内力及位移时程结果 | 第102-103页 |
| 5.4.3 P1、P2概率下内力及位移结果对比 | 第103-105页 |
| 5.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 结论 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
