| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 游梁式抽油机 | 第9-10页 |
| 1.2.2 无游梁式抽油机 | 第10-13页 |
| 1.3 抽油机的节能方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 齿轮传动抽油机方案设计及工作原理 | 第15-19页 |
| 2.1 齿轮传动抽油机两种设计方案 | 第15-16页 |
| 2.1.1 齿轮传动抽油机第一种设计方案 | 第15-16页 |
| 2.1.2 齿轮传动抽油机第二种设计方案 | 第16页 |
| 2.2 齿轮传动抽油机两种设计方案对比 | 第16-17页 |
| 2.3 齿轮传动抽油机的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 齿轮传动抽油机关键部件设计与分析 | 第19-34页 |
| 3.1 齿轮传动抽油机基本参数计算 | 第19-21页 |
| 3.1.1 悬点静载荷 | 第19-20页 |
| 3.1.2 抽油机的平衡 | 第20-21页 |
| 3.2 齿轮传动抽油机关键部件设计 | 第21-26页 |
| 3.2.1 电动机、减速器和钢丝绳的选取 | 第21-22页 |
| 3.2.2 不完全齿轮、齿条的设计 | 第22-23页 |
| 3.2.3 不完全齿轮轴的设计及联轴器的选择 | 第23-24页 |
| 3.2.4 往复架整体结构设计 | 第24-25页 |
| 3.2.5 天轮以及平衡重的设计 | 第25-26页 |
| 3.2.6 机架设计 | 第26页 |
| 3.2.7 移位机构设计 | 第26页 |
| 3.3 齿轮传动抽油机关键部件分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 不完全齿轮和轴的模态分析 | 第26-29页 |
| 3.3.2 不完全齿轮与齿条啮合的静力学分析 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 齿轮传动抽油机动力学分析 | 第34-47页 |
| 4.1 齿轮传动抽油机模型建立 | 第34-35页 |
| 4.2 齿轮传动抽油机动力学方程建立 | 第35-38页 |
| 4.2.1 齿轮传动抽油机整体动力学方程建立 | 第35-37页 |
| 4.2.2 Hertz-damp碰撞力模型和动力学方程建立 | 第37-38页 |
| 4.3 动力学方程中参数的确定 | 第38-39页 |
| 4.4 动力学方程的解 | 第39-46页 |
| 4.4.1 动力学方程的Simulink模型 | 第39-41页 |
| 4.4.2 动力学方程的解 | 第41-43页 |
| 4.4.3 主要因素对最大碰撞接触力的影响 | 第43-44页 |
| 4.4.4 主要因素对往复架速度的影响 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 齿轮传动抽油机对抽油杆受力的影响 | 第47-58页 |
| 5.1 抽油杆柱波动方程的建立 | 第47-51页 |
| 5.1.1 一维波动方程 | 第47-48页 |
| 5.1.2 波动方程差分解 | 第48-49页 |
| 5.1.3 初始条件及边界条件 | 第49-50页 |
| 5.1.4 阻尼系数 | 第50-51页 |
| 5.1.5 波动方程差分求解 | 第51页 |
| 5.2 波动方程的结果分析 | 第51-56页 |
| 5.2.1 井液动力粘度对抽油杆受力的影响 | 第52-53页 |
| 5.2.2 泵径对抽油杆受力的影响 | 第53-54页 |
| 5.2.3 冲程对抽油杆受力的影响 | 第54-55页 |
| 5.2.4 冲次对抽油杆受力的影响 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |