拖拉机液压提升试验台设计及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第11页 |
| 1.3 研究方案及特点 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 试验台的设计 | 第14-15页 |
| 1.4.2 试验台的安装调试 | 第15页 |
| 1.4.3 试验内容 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 机具提升能力试验台总体设计 | 第16-21页 |
| 2.1 试验台的基本构造及样机 | 第16-19页 |
| 2.2 试验台的基本参数 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 加载框架的设计 | 第21-33页 |
| 3.1 悬挂系统的元件 | 第21-22页 |
| 3.2 设计依据 | 第22-23页 |
| 3.2.1 农具立柱的调整 | 第22-23页 |
| 3.2.2 后悬挂点相关尺寸规定 | 第23页 |
| 3.3 加载框架的设计 | 第23-27页 |
| 3.3.1 加载框架的基本尺寸 | 第23-24页 |
| 3.3.2 获得加载框架强度设计的数据 | 第24-26页 |
| 3.3.3 加载框架材料的选用 | 第26页 |
| 3.3.4 加载框架的配重 | 第26-27页 |
| 3.4 加载框架受力点的ADAMS仿真分析 | 第27-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 液压加载系统的设计 | 第33-47页 |
| 4.1 明确设计标准 | 第33-35页 |
| 4.1.1 主机概况 | 第33页 |
| 4.1.2 加载系统能够完成的动作 | 第33-34页 |
| 4.1.3 油缸的运动速度 | 第34-35页 |
| 4.2 液压系统的主要工作参数 | 第35-38页 |
| 4.2.1 油缸载荷的组成与计算 | 第35-36页 |
| 4.2.2 确定系统结构参数 | 第36页 |
| 4.2.3 计算油缸的结构参数 | 第36-37页 |
| 4.2.4 计算油缸流量 | 第37-38页 |
| 4.2.5 系统参数的确定 | 第38页 |
| 4.3 制定液压加载系统设计方案 | 第38-41页 |
| 4.3.1 方案的对比分析 | 第38-40页 |
| 4.3.2 本试验台方案及其特点 | 第40-41页 |
| 4.3.3 动力源的选择 | 第41页 |
| 4.4 液压元件的选取及设计 | 第41-44页 |
| 4.4.1 油泵的选择 | 第41-42页 |
| 4.4.2 阀的选取 | 第42-43页 |
| 4.4.3 油箱容积的确定 | 第43-44页 |
| 4.5 液压系统性能验算 | 第44-46页 |
| 4.5.1 液压系统的发热温升 | 第44页 |
| 4.5.2 液压系统的散热功率 | 第44-45页 |
| 4.5.3 根据散热设计油箱容量 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 试验台的研究试验及结果 | 第47-53页 |
| 5.1 试验 | 第47-49页 |
| 5.1.1 试验准备 | 第47页 |
| 5.1.2 试验方法 | 第47-49页 |
| 5.2 试验结果 | 第49-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
