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城市共享新能源汽车选址—分配研究--以徐州市区为例

致谢第3-4页
摘要第4-5页
abstract第5页
变量注释表第15-16页
1 绪论第16-25页
    1.1 研究背景第16-19页
    1.2 研究目标及意义第19-21页
    1.3 研究内容第21-22页
    1.4 研究方法与技术路线第22-24页
    1.5 论文创新点第24-25页
2 研究综述第25-39页
    2.1 共享新能源汽车相关研究第25-27页
    2.2 充电桩规划选址研究第27-32页
    2.3 EV停车场规划选址研究第32-34页
    2.4 现有研究简单述评第34-37页
    2.5 本章小结第37-39页
3 共享新能源汽车选址-分配影响因素分析第39-58页
    3.1 地理因素第39-40页
    3.2 交通因素第40-41页
    3.3 企业因素第41-42页
    3.4 政策因素第42-46页
    3.5 需求因素第46-57页
    3.6 本章小结第57-58页
4 共享新能源汽车市场需求预测理论模型构建第58-64页
    4.1 构建需求预测指标体系第58-59页
    4.2 确定指标权重第59-60页
    4.3 需求点的确定第60-61页
    4.4 需求预测第61-62页
    4.5 本章小结第62-64页
5 共享新能源汽车网点选址及车辆分配模型构建第64-69页
    5.1 确定备选网点第64页
    5.2 网点选址理论模型第64-66页
    5.3 车辆分配模型第66-67页
    5.4 本章小结第67-69页
6 案例应用研究-以徐州市区为例第69-86页
    6.1 确定需求点及需求人口第69-73页
    6.2 筛选备选网点第73-75页
    6.3 构建及求解选址模型第75-78页
    6.4 计算各网点车辆分配数量第78-84页
    6.5 本章小结第84-86页
7 结果与展望第86-90页
    7.1 研究结论第86-87页
    7.2 对策建议第87-88页
    7.3 研究局限第88页
    7.4 研究展望第88-90页
参考文献第90-98页
附录 1第98-100页
附录 2第100-102页
附录 3第102-105页
附录 4第105-106页
作者简历第106-108页
学位论文数据集第108页

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