摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究的现状与发展动态 | 第13-16页 |
1.2.1 活塞热机耦合研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 活塞疲劳可靠性研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 活塞疲劳可靠性研究的发展动态 | 第15-16页 |
1.3 本文主要研究内容、技术路线及创新点 | 第16-18页 |
1.3.1 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 本文技术路线 | 第17页 |
1.3.3 本文创新点 | 第17-18页 |
第二章 活塞热分析理论模型 | 第18-26页 |
2.1 传热分析的理论基础 | 第18-22页 |
2.1.1 温度场 | 第18-19页 |
2.1.2 热传导 | 第19-21页 |
2.1.3 热对流 | 第21-22页 |
2.1.4 热辐射 | 第22页 |
2.2 热弹性理论 | 第22-25页 |
2.2.1 热应力概念 | 第22-23页 |
2.2.2 热应变的基本关系式 | 第23页 |
2.2.3 热弹性应变协调方程 | 第23-24页 |
2.2.4 热弹性平衡方程 | 第24-25页 |
2.2.5 边界条件 | 第25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 柴油机活塞的稳态温度场仿真分析 | 第26-38页 |
3.1 活塞材料属性 | 第26页 |
3.2 活塞三维模型 | 第26-27页 |
3.3 活塞网格划分 | 第27页 |
3.4 活塞稳态温度场计算的边界条件 | 第27-32页 |
3.4.1 活塞顶部燃气平均温度和换热系数 | 第28-30页 |
3.4.2 活塞环区、裙部以及火力岸的换热系数 | 第30-31页 |
3.4.3 活塞内腔的换热系数 | 第31页 |
3.4.4 活塞冷却油腔的换热系数 | 第31-32页 |
3.5 活塞稳态温度场仿真计算与结果分析 | 第32-35页 |
3.6 活塞计算值的试验验证 | 第35-36页 |
3.7 本章小结 | 第36-38页 |
第四章 柴油机活塞应力场和变形场的仿真分析 | 第38-61页 |
4.1 活塞耦合模型 | 第38-39页 |
4.2 活塞机械负荷的边界条件 | 第39-42页 |
4.2.1 活塞顶面压力 | 第39-40页 |
4.2.2 活塞往复惯性力 | 第40页 |
4.2.3 活塞侧推力 | 第40-41页 |
4.2.4 裙部摩擦力 | 第41页 |
4.2.5 活塞销座约束 | 第41-42页 |
4.3 活塞的热应力和热变形 | 第42-43页 |
4.5 活塞的机械应力和机械变形 | 第43-45页 |
4.6 活塞的热机耦合应力和变形 | 第45-48页 |
4.7 活塞结构参数对其传热和强度的影响 | 第48-59页 |
4.7.1 销座直径的影响 | 第48-51页 |
4.7.2 火力岸高度的影响 | 第51-55页 |
4.7.3 冷却油腔轴向位置的影响 | 第55-59页 |
4.8 本章小结 | 第59-61页 |
第五章 活塞可靠性结构设计与分析 | 第61-80页 |
5.1 疲劳理论基础 | 第61-66页 |
5.1.1 疲劳的基本概念与分类 | 第61-62页 |
5.1.2 疲劳强度的影响因素 | 第62-63页 |
5.1.3 疲劳损伤理论 | 第63-65页 |
5.1.4 疲劳设计方法 | 第65-66页 |
5.1.5 疲劳分析的基本流程 | 第66页 |
5.2 活塞可靠性结构设计 | 第66-73页 |
5.2.1 活塞可靠性结构的试验设计 | 第67-68页 |
5.2.2 正交试验方案和结果 | 第68-70页 |
5.2.3 试验因素影响分析 | 第70-73页 |
5.3 活塞疲劳寿命的预测分析 | 第73-76页 |
5.3.1 材料的疲劳特性 | 第73-74页 |
5.3.2 载荷谱的编制 | 第74-75页 |
5.3.3 活塞疲劳寿命的预测结果与分析 | 第75-76页 |
5.4 内燃机耐久性试验验证 | 第76-79页 |
5.4.1 耐久性试验台架布置 | 第76-77页 |
5.4.2 试验结果与分析 | 第77-79页 |
5.5 本章小结 | 第79-80页 |
第六章 结论与展望 | 第80-83页 |
6.1 全文结论 | 第80-81页 |
6.2 展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第86-87页 |
致谢 | 第87-88页 |