朔州市低碳城市发展研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容、研究方法及创新点 | 第13-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.3 主要创新点 | 第16-17页 |
| 2 低碳城市指标体系及模式分析 | 第17-21页 |
| 2.1 国外低碳城市指标体系及模式 | 第17-18页 |
| 2.1.1 国外低碳城市指标体系研究 | 第17页 |
| 2.1.2 国外低碳城市发展模式 | 第17-18页 |
| 2.2 国内低碳城市指标体系及模式 | 第18-21页 |
| 2.2.1 国内低碳城市指标体系研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国内低碳城市发展模式 | 第19-21页 |
| 3 低碳城市评价体系构建 | 第21-33页 |
| 3.1 评价指标体系的建立 | 第21-25页 |
| 3.1.1 评价指标体系设置原则 | 第21-22页 |
| 3.1.2 评价指标体系的设计 | 第22-24页 |
| 3.1.3 主要评价指标的解释 | 第24-25页 |
| 3.2 指标权重方法----层次分析法 | 第25-31页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第25页 |
| 3.2.2 操作步骤 | 第25-27页 |
| 3.2.3 综合评价指标的计算 | 第27页 |
| 3.2.4 准则层指数的计算 | 第27-28页 |
| 3.2.5 目标层综合指数的计算 | 第28-31页 |
| 3.3 朔州市低碳城市发展综合评价 | 第31-33页 |
| 3.3.1 评价标准 | 第31页 |
| 3.3.2 评价结果 | 第31-33页 |
| 4 朔州市低碳城市发展评价结果分析 | 第33-37页 |
| 4.1 优势方面 | 第33页 |
| 4.1.1 资源循环利用率高 | 第33页 |
| 4.1.2 太阳能产品利用率较高 | 第33页 |
| 4.1.3 生活质量显著提高 | 第33页 |
| 4.2 不足之处 | 第33-37页 |
| 4.2.1 交通系统结构不完善 | 第33-34页 |
| 4.2.2 低碳意识薄弱，缺乏宣传力度 | 第34页 |
| 4.2.3 产品技术含量低 | 第34页 |
| 4.2.4 三大产业发展不平衡 | 第34-35页 |
| 4.2.5 生态环境有待进一步改善 | 第35-37页 |
| 5 朔州市低碳城市建设的对策 | 第37-43页 |
| 5.1 提升全民低碳意识，倡导低碳生活方式 | 第37页 |
| 5.1.1 提升全民低碳意识 | 第37页 |
| 5.1.2 推进低碳化生活方式 | 第37页 |
| 5.2 优化产业结构，提升综合竞争力 | 第37-39页 |
| 5.2.1 改造传统产业提升产业竞争力 | 第37页 |
| 5.2.2 要重视城市产业结构和实施战略的选择 | 第37-38页 |
| 5.2.3 加大高新技术产业的发展 | 第38-39页 |
| 5.3 推进能源结构调整，提高能源利用率 | 第39-40页 |
| 5.3.1 提高煤、电传统支柱产业质量 | 第39页 |
| 5.3.2 绿色能源利用率高 | 第39-40页 |
| 5.4 创新机制的建立促进低碳发展 | 第40-41页 |
| 5.4.1 发展循环经济、迈出更大步伐 | 第41页 |
| 5.4.2 激活民间资本、拓宽融资渠道 | 第41页 |
| 5.5 低碳建筑，节能发展 | 第41-42页 |
| 5.6 发展交通系统，倡导低碳出行 | 第42-43页 |
| 6 结论与展望 | 第43-45页 |
| 6.1 主要结论 | 第43页 |
| 6.2 展望 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第51页 |
