高速铁路社会效益研究--成本收益法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究主要内容与方法 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第16-23页 |
| ·相关理论 | 第16-18页 |
| ·成本收益分析方法介绍 | 第16-17页 |
| ·社会成本和社会收益 | 第17页 |
| ·公共产品理论 | 第17-18页 |
| ·自然垄断 | 第18页 |
| ·文献综述 | 第18-23页 |
| ·国外成本收益研究 | 第18-20页 |
| ·国内成本收益研究 | 第20-23页 |
| 3 国内外高速铁路发展现状与社会经济效益问题 | 第23-33页 |
| ·我国高速铁路发展现状 | 第23-25页 |
| ·高额投资成本 | 第23页 |
| ·需求量加剧增长 | 第23-24页 |
| ·建设规模庞大 | 第24-25页 |
| ·我国高速铁路面对的风险 | 第25-26页 |
| ·客流量风险 | 第25页 |
| ·财务风险 | 第25-26页 |
| ·我国高速铁路社会经济效益问题 | 第26-28页 |
| ·国外高速铁路发展与社会经济效益情况 | 第28-31页 |
| ·日本 | 第28-29页 |
| ·欧洲 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 4 高速铁路发展与社会经济模型分析 | 第33-44页 |
| ·成本 | 第33-38页 |
| ·收益 | 第38-39页 |
| ·成本收益法分析 | 第39-40页 |
| ·总结与借鉴 | 第40-44页 |
| 5 国内外高速铁路发展及社会经济效益对比探讨 | 第44-49页 |
| ·我国高速铁路与国外高速铁路的运营状况对比 | 第44页 |
| ·青藏铁路与京津铁路对比分析 | 第44-45页 |
| ·高速铁路发展与通货膨胀的关系 | 第45页 |
| ·外部性收益 | 第45-48页 |
| ·京津高速铁路预期运营状况 | 第48-49页 |
| 6 结论与展望 | 第49-53页 |
| ·缺点与不足 | 第49页 |
| ·数据 | 第49页 |
| ·外部成本收益量化 | 第49页 |
| ·应对通货膨胀的建议 | 第49-50页 |
| ·高速铁路运营状况的改善建议 | 第50-53页 |
| ·高速铁路对其他运输方式的影响 | 第50-51页 |
| ·公路铁路及航空三种运输方式优劣对比 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |
