停车换乘（P&R）设施需求预测研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的与框架内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究技术路线 | 第15-16页 |
| 2 停车换乘系统 | 第16-24页 |
| ·停车换乘的定义与目的 | 第16-17页 |
| ·停车换乘设施分类 | 第17-18页 |
| ·停车换乘发展与国内应用介绍 | 第18-20页 |
| ·停车换乘发展历程 | 第18-20页 |
| ·国内应用情况 | 第20页 |
| ·停车换乘设施的实施效果 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 停车换乘选择行为影响因素分析 | 第24-40页 |
| ·P&R行为 | 第24页 |
| ·P&R设施选择行为影响因素分析 | 第24-32页 |
| ·出行者特性 | 第25-27页 |
| ·出行特性 | 第27-28页 |
| ·出行方式特性 | 第28-31页 |
| ·其他相关特性 | 第31-32页 |
| ·土地利用与P&R设施的关系 | 第32-39页 |
| ·土地利用内涵及划分 | 第32-33页 |
| ·土地利用与交通需求的相互关系 | 第33-36页 |
| ·考虑土地利用的P&R设施需求预测 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 停车换乘设施需求预测模型 | 第40-52页 |
| ·P&R设施影响范围和吸引强度确定 | 第40-44页 |
| ·距离参数 | 第40-43页 |
| ·时间参数 | 第43-44页 |
| ·单个P&R设施的需求预测模型 | 第44-48页 |
| ·建立模型 | 第44-47页 |
| ·交通调查与信息处理 | 第47-48页 |
| ·设施需求量计算 | 第48页 |
| ·多个P&R设施的需求预测模型 | 第48-51页 |
| ·参量说明 | 第49页 |
| ·网络均衡条件 | 第49-50页 |
| ·模型建立及求解 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 基于Probit模型的P&R设施需求预测 | 第52-67页 |
| ·建立Probit模型 | 第52-54页 |
| ·模型的比较 | 第52-53页 |
| ·构建模型 | 第53页 |
| ·模型求解 | 第53-54页 |
| ·实例分析 | 第54-66页 |
| ·北京市交通概况 | 第54-59页 |
| ·Monte-Carlo模拟法求解 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论及展望 | 第67-69页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A | 第72-73页 |
| 附录B | 第73-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
