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基于ELM的高加速度IC封装机器人控制方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 课题背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 高加速系统中摩擦机理及特性分析第11-12页
        1.2.2 摩擦补偿的建模方法第12-14页
    1.3 本文主要研究内容第14-17页
第2章 基于XY精密运动平台非线性摩擦前馈补偿数据的离线获取第17-31页
    2.1 引言第17页
    2.2 XY精密运动平台第17-23页
        2.2.1 XY精密运动平台简介第18-19页
        2.2.2 PMAC内部伺服环及线性前馈控制器设计第19-23页
    2.3 非线性摩擦补偿数据的获取第23-29页
        2.3.1 多样化训练轨迹的设计第23-24页
        2.3.2 摩擦补偿数据获取方法第24-28页
        2.3.3 摩擦补偿数据获取实验第28-29页
    2.4 本章小结第29-31页
第3章 基于摩擦补偿数据的增量型极限学习机建模与补偿第31-51页
    3.1 引言第31页
    3.2 伺服系统中的摩擦及迭代学习数据分析第31-36页
        3.2.1 摩擦对伺服系统的影响第32-33页
        3.2.2 迭代学习数据分析第33-36页
    3.3 分段增量型极限学习机模型的建立第36-44页
        3.3.1 极限学习机简介第37-38页
        3.3.2 增量型极限学习机模型的训练第38-41页
        3.3.3 跨尺度数据对极限学习机模型训练的影响第41-42页
        3.3.4 分段增量型极限学习机模型的设计及训练第42-44页
    3.4 分段增量型极限学习机模型的实验验证第44-49页
    3.5 本章小结第49-51页
第4章 非线性摩擦前馈补偿软件的集成设计与测试第51-71页
    4.1 引言第51页
    4.2 软件开发环境第51-52页
        4.2.1 Matlab简介第51-52页
        4.2.2 VB.NET简介第52页
        4.2.3 混合编程的优点第52页
    4.3 软件总体设计及混合编程的数据交互方式第52-54页
    4.4 软件具体功能模块第54-58页
        4.4.1 系统内部伺服环与线性前馈控制器配置模块第54-55页
        4.4.2 系统模型扫频辨识模块第55-56页
        4.4.3 迭代学习控制模块第56-57页
        4.4.4 非线性摩擦建模模块第57-58页
    4.5 系统重复性测试第58-69页
        4.5.1 变测试轨迹实验第58-63页
        4.5.2 变负载实验第63-69页
    4.6 本章小结第69-71页
结论第71-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第77-79页
致谢第79页

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