| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-22页 |
| 1.2.1 隧道施工对土层影响的研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.2 隧道施工对桥梁桩基影响的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.3 隧道穿越桩基控制技术的研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本文研究内容、方法和技术路线 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 浅埋隧道施工对邻近桥梁影响的基本理论 | 第24-31页 |
| 2.1 隧道开挖对土层影响基本理论 | 第24-27页 |
| 2.1.1 隧道开挖引起的土层变形 | 第24-25页 |
| 2.1.2 影响土层变形的因素 | 第25-27页 |
| 2.2 地层变形对桥桩影响基本理论 | 第27-30页 |
| 2.2.1 影响桥桩变形的主要因素 | 第27-28页 |
| 2.2.2 桩土作用机理 | 第28-29页 |
| 2.2.3 隧道开挖引起的桩基位移 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 浅埋隧道侧穿高速公路桥梁工程概况及模型建立 | 第31-43页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-37页 |
| 3.1.1 文笔山隧道南平至龙岩区间工程概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 长深高速公路桥梁概况 | 第32页 |
| 3.1.3 文笔山隧道与长深高速公路桥梁位置关系及施工方案 | 第32-35页 |
| 3.1.4 工程地质概况 | 第35-37页 |
| 3.2 建立Midas-GTS有限元模型及选取参数 | 第37-42页 |
| 3.2.1 有限元计算模型 | 第37-39页 |
| 3.2.2 计算假定 | 第39页 |
| 3.2.3 参数选取 | 第39-40页 |
| 3.2.4 隧道侧穿施工过程模拟 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 隧道侧穿施工对桥梁的影响分析及监测数据对比 | 第43-75页 |
| 4.1 未采取加固措施侧穿施工对桥梁的影响分析 | 第43-56页 |
| 4.1.1 隧道施工对地层的影响分析 | 第44-47页 |
| 4.1.2 隧道施工对桥梁的影响分析 | 第47-56页 |
| 4.2 采用隔离桩后侧穿施工对桥梁影响分析 | 第56-67页 |
| 4.2.1 隧道施工对地层的影响分析 | 第57-60页 |
| 4.2.2 隧道施工对桥梁的影响分析 | 第60-67页 |
| 4.3 两种方案对比分析 | 第67-69页 |
| 4.3.1 隧道施工对地层的影响分析 | 第67页 |
| 4.3.2 隧道施工对桥梁的影响分析 | 第67-69页 |
| 4.4 数值模拟分析结果与监测数据对比 | 第69-74页 |
| 4.4.1 桥桩监测内容及结果 | 第69-72页 |
| 4.4.2 监测结果与数值模拟对比 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 1 结论 | 第75页 |
| 2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |
